CAMBIO CLIMATICO

REPÚBLICA DOMINICANA 2003
distribución del consumo total de combustibles
en el país en el sector del transporte, de acuerdo
a las categorías generales de vehículos de carretera,
las cuales resultaron en 15, 437.88 para
Gasolina, 12, 243.75 para Diesel y de 1 170.66
de GLP para el 1990 y para el de 1994, 20
,171.92, para Gasolina, 17, 686.57 para Diesel y
26, 952.2 para GLP.
3.4 EMISIONES FUGITIVAS
La emisión más significativa en esta categoría
corresponde al Metano (CH 4 ). En la aportación
de la quema y almacenamiento del petróleo las
refinerías arrojaron emisiones de 0.05 Gg en
1990 y 0.06 Gg en 1994.
3.5 EMISIONES PROCESOS
INDUSTRIALES
En la República Dominicana, en los años 1990 y
1994, no se realizaron una parte importante de los
procesos industriales que generan emisiones de
gases de invernadero. Además, de la captación de
datos realizada, no resultó posible obtener información
acerca de datos de producción, consumo y
otras características para otros procesos que sí fueron
realizados en esos años. Por este motivo, en
muchas categorías, las emisiones se reportan como
“no estimadas” o que “no ocurren”. En el país,
además, en varios procesos industriales, se importan
materiales ya elaborados, que después se
transforman en otros productos, pero las emisiones
por la producción de esos materiales se realizaron
en el país de origen.
No obstante lo explicado anteriormente, debe decirse
que uno de los procesos más emisores de
este módulo, es la producción de cemento.
3.5.1 Producción de Cemento
No resultó posible obtener la producción de clinker
para los años 1990 y 1994. Sólo se dispuso
de datos de la producción de cemento
(26,083,989 fundas en 1990 y 1,302,861 fundas
en 1994). También se conoció que parte de este
cemento, había sido producido con clinker importado.
Acerca de las importaciones de clinker,
sólo se dispuso de la información brindada por
la Oficina Nacional de Estadísticas para los años
1991 (5,279,001 kilos netos) y para 1993
(36,824 kilos netos en el primer cuatrimestre del
año). Para poder acometer esta corrección del
clinker importado, se utilizó el valor de 1991 para
1990 y el de 1993 (expandido para considerar
el año completo) para 1994.
Esta estimación, considerando un peso de cada
funda de cemento como de 42.5 kg arrojó una
producción de clinker en 1990 de 1,047,862.05 t
y de 1,237,607.77 t en 1994.
3.5.2 Pavimentación de Calles y
Carreteras con Asfalto
No pudo disponerse de la información relativa al
asfalto utilizado en la pavimentación, o la superficie
pavimentada durante estos años de 1990 y
1994. Del método de referencia aplicado para determinar
las emisiones de CO 2 en el Módulo Energía,
se tiene que el consumo aparente de asfalto
fue de 45,365,016 t en 1990 y 169,94 t en 1994.
Este consumo está dado fundamentalmente por
las importaciones de asfalto para esos años.
No pudo obtenerse el dato de producción nacional
de haberse producido ésta. Suponiendo que
el consumo aparente de asfalto fue utilizado en
la pavimentación, se generaron entonces por esta
actividad 14,52 Gg COVDM en 1990 y 0,05 Gg
COVDM en 1994. Esta estimación tiene alta incertidumbre
al no poderse disponer del dato de
producción nacional o verificar si fue nula la
producción.
3.5.3 En Producción de Otros
Productos Minerales
Tales como Vidrio, Industria Química, Amoniaco,
Ácido Nítrico, Carburo de Calcio, Ácido Sulfúrico,
en la captación de datos efectuada, no se
detectó información acerca de la ocurrencia de
producción de estos en los años 1990 y 1994,
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