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NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

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obtenido recopilando datos de sondajes sísmicos,<br />

relevamientos realizados con sondeo radio-ecoico<br />

aerotransportado (sobre I. Berkner) y mediciones<br />

con sonar desde buque. Puesto que el sonar no<br />

puede pe<strong>net</strong>rar el hielo y el radar de hielo no<br />

pe<strong>net</strong>ra la capa de agua debajo de la barrera, el<br />

único método confiable para obtener el fondo<br />

marino a través de las barreras es el sondaje<br />

sísmico.<br />

Hasta 1986 la “Gran Grieta”, ubicada a unos<br />

70 km al sur del frente, entre la isla Berkner y la<br />

Tierra de Coats, constituía un rasgo muy<br />

5-5<br />

distintivo de la barrera Filchner. A partir de esta<br />

“Grieta”, de 115 km de largo y 11 km de ancho<br />

máximo, se produjo a mediados de 1986 uno de<br />

los desprendimientos más significativos (aproximadamente<br />

13000 km 2 ), que se hayan registrado<br />

en la Antártida en tiempos recientes. Este<br />

desprendimiento dio origen a tres témpanos<br />

tabulares gigantes o “islas de hielo”, que<br />

quedaron varados dado su gran espesor frente a la<br />

isla Berkner, en la zona de los “Bajos de<br />

Belgrano”. El mayor de ellos logra liberarse en<br />

1990 e inicia su deriva hacia el norte, a lo largo de

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