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esto, cada Parte se cuidará de adoptar las medidas
oportunas para garantizar que, dentro de lo
razonable y practicable, tales buques actúen en
consonancia con el propósito y la finalidad de este
Anexo.
zona y en cada estación del año;
• si existen acuerdos nacionales o
internacionales que permitan afrontar con
mayor probabilidad de éxito un siniestro;
2.5.3 El Convenio OPRC 90
Cuando se produjo el siniestro del "Exxon
Valdez" en Alaska en marzo de 1989, la
comunidad internacional asistió con asombro ante
el espectáculo que brindaba la nación más
desarrollada del mundo al no encontrar el camino
que le permitiera hacer frente a dicho accidente en
forma rápida y eficaz. En la OMI y con el propio
patrocinio de los Estados Unidos, rápidamente se
estableció la necesidad de contar con un convenio
de cooperación internacional en casos de grandes
derrames de hidrocarburos. Es así como nació el
OPRC 90, que prevé la cooperación entre todos
los países adheridos a dicho convenio, el cual
también es aplicable al Antártico.
2.6 El Plan de Contingencia
El éxito en la lucha contra un derrame de
petróleo, se asienta en tres aspectos bien
diferenciados: el Plan de Contingencia, un Grupo
de Respuesta adiestrado y el equipamiento
adecuado. Si uno de los tres falla, la respuesta al
derrame nunca será exitosa.
De los tres aspectos mencionados, el más
importante es el Plan de Contingencia, ya que el
mismo -si está bien estructurado- suele contener
un Plan de Adiestramiento y un listado
pormenorizado del equipamiento necesario que
estará a disposición del Grupo de Respuesta.
En el Plan de Contingencia debe establecerse,
entre otros aspectos:
• las pautas de ejecución para los Planes
Locales, los Planes Zonales y para el Plan
Nacional;
• los objetivos del Plan de Contingencia, entre
los cuales debe priorizarse la protección de la
vida humana y la preservación de la calidad de
las aguas a fin de posibilitar su uso legítimo;
• las fases de una contingencia, debiendo tener
presente que no siempre es necesario movilizar
gran cantidad de equipos y de personal, ya que
puede producirse un derrame que no requiera
la adopción de ninguna medida operativa y
sólo deba monitorearse la zona afectada;
• las etapas en que se divide una contingencia,
con las sucesivas autoridades que intervienen
en el plano nacional y, llegado el caso, en el
plano internacional;
• las áreas críticas, que son aquellas en las cuales
convergen un alto valor económico, recursos
de alta sensibilidad ecológica y una alta
densidad de tráfico de buques que transporten
hidrocarburos;
• las pautas para el uso de dispersantes y otros
productos químicos, recordando que su uso
debe provocar un daño menor que el daño que
produciría el hidrocarburo si no fuera
dispersado;
• establecer un sistema de alerta; y
• la organización adoptada, en la cual pueden
estar incluidos tanto los organismos del Estado
• fijar los canales y sistemas de comunicaciones.
como las empresas privadas;
• la situación imperante, en la cual tiene que
2.6.1 Grupo de Respuesta
determinarse qué tipo de productos se
El organigrama que se agrega como Anexo C,
transporta, en qué volumen, entre qué puertos
presenta una estructura tipo que es de carácter
o cargaderos y cómo se transporta, ya sea en
orientador y que debe ser adecuada a las
viaje directo o con alijos; también deben
necesidades y circunstancias de cada derrame. El
considerarse las diferencias existentes en cada
Grupo de Respuesta que se convoque deberá ser
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