NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

A10.3 Normas de seguridad.
En todos los casos e independientemente del tipo de embarcación empleado, los
riesgos que implica su operación en la Antártida hacen necesario prever cuidadosamente
todos los elementos necesarios para asegurar la supervivencia de las tripulaciones.
En ese orden, debemos recordar que las condiciones hidrometeorológicas y
glaciológicas suelen ser muy cambiantes y que la posibilidad de ocurrencia de fallas y
averías es superior al registrado en otras áreas, pudiendo impedir el regreso de la
embarcación al buque o base de donde partieron.
Por dichos motivos, es conveniente que las embarcaciones posean además de la
palamenta que habitualmente embarcan en cualquier Unidad Naval, los siguientes
elementos:
• Trajes antiexposición para todos sus tripulantes.
• Motor auxiliar.
• Sistema de comunicaciones y señalamiento adecuado al área (Racon, ecorreflector
radar, etc.).
• Víveres de gran aporte calórico.
• Tienda de campaña.
• Herramientas y repuestos.
• Tanque auxiliar de combustible.
Por otra parte, es conveniente que operen en grupos de al menos dos embarcaciones,
bajo control cerrado de la base o buque, a efectos de brindarse apoyo mutuo y asegurar su
localización.
A10.4 Conclusiones.
Cada situación es particular y, como tal, requiere el empleo de los medios más
adecuados para cumplir eficientemente la misión.
Las embarcaciones de casco rígido son las que proveen la mayor capacidad de carga y
protección a las tripulaciones y bienes.
Las embarcaciones neumáticas de casco rígido son las más apropiadas para el traslado
de personal o la ejecución de tareas científicas que no impliquen necesidad de varar en
las playas.
Las embarcaciones neumáticas son las más sencillas de operar, por la simplicidad de
su izado y arriado, su maniobrabilidad y su relación agilidad – capacidad de carga.
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