NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

las RNC deban ser utilizadas en paralelo con las correspondientes cartas papel
debidamente actualizadas, es decir que no poseen carácter de documento oficial, sino de
ayudas a la navegación y por lo tanto, no las reemplazan.
Los datos almacenados los archivos digitales de estas cartas son llamados
silenciosos, porque no contienen información náutica y deben ser georeferenciados para
su representación. Cuando son avaladas por los servicios hidrográficos, poseen la misma
calidad de información que la carta papel, con la ventaja de poder representar la posición
GPS, aunque no permiten incluir información de otros sensores.
Varios servicios como el ARCS (UK), el HCRF (Australia) y el CHS (Canadá),
producen este tipo de cartas en formato BSB y lo comercializan a través de empresas
privadas.
Como pasó con las Vector, también la técnica raster dio origen a otros productos
más sencillos y económicos que las RNC, ellos son las Cartas Raster (RC), que son
producidas por empresas privadas sin el aval de algún servicio hidrográfico nacional, para
ser representadas en RCDS o Sistemas de Carta Electrónica (ECS).
Finalmente, en el año 2002 entró en vigor una revisión al Capítulo V SOLAS, donde
la Regla 9 establece que los Servicios Hidrográficos estatales se comprometen a:
• Organizar la colección y compilación de datos hidrográficos y a publicar, diseminar y
actualizar toda la información náutica necesaria para una navegación segura.
• Cooperar en llevar a cabo, tan lejos como fuera posible, los siguientes servicios
náuticos e hidrográficos:
Asegurar que los levantamientos hidrográficos fueran, en lo posible, adecuados a
los requerimientos de una navegación segura.
Preparar y editar cartas náuticas, derroteros, listas de faros, tablas de marea y
otras publicaciones náuticas, donde correspondiera, satisfaciendo las necesidades
de una navegación segura.
Promulgar los avisos a los navegantes para mantener las cartas y publicaciones
actualizadas.
Proveer sistemas de manejo de datos que sostengan esos servicios.
• Asegurar la mayor uniformidad posible en las cartas y publicaciones náuticas y tomar
en cuenta, cuando fuera posible, las resoluciones y recomendaciones internacionales
relevantes (OHI).
A9-8