28.12.2014 Views

NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

pasajes la más aconsejable para intentar la pe<strong>net</strong>ración<br />

(ver figura n° 13).<br />

Se destaca en este punto la necesidad de contar<br />

con información satelital en tiempo real, que permita,<br />

con una cierta precisión, determinar el borde<br />

del pack de hielo, donde ceñiremos nuestra derrota,<br />

dejándolo siempre a estribor. De esta forma,<br />

aseguramos no internarnos en canales que, lejos<br />

de acortar nuestra derrota podrían, al poco tiempo,<br />

transformarse en una trampa de hielo que pondría<br />

en peligro no sólo el logro de nuestros objetivos,<br />

sino también las unidades y el personal de abordo.<br />

Desde el punto de vista climatológico, se incluyen<br />

datos de enero y febrero, siendo estos los<br />

meses glaciológicamente recomendables para las<br />

operaciones. Se discuten brevemente los parámetros<br />

meteorológicos que afectan mayormente (ver<br />

figura n° 14).<br />

La temperatura máxima media ocurre en enero,<br />

un mes antes de la posición más benigna de los<br />

hielos. Los valores extremos de temperatura, considerando<br />

el período 1980 a 1987, son:<br />

Temperaturas máximas enero 7.3° C<br />

febrero 8.0° C<br />

Temperaturas mínimas enero -13.2° C<br />

febrero -19.7° C<br />

Las direcciones predominantes del viento en<br />

enero y febrero son del sur y sudeste con velocidades<br />

medias que van de los 8 kts a 10 kts.<br />

Por encontrarse en el borde norte del anticiclón<br />

polar, las calmas superan en número de casos a<br />

cualquier dirección considerada en forma particular.<br />

Las direcciones mencionadas corresponden a la<br />

circulación media del sector, por una parte el escaso<br />

efecto de catabásis (drenaje de aire frío) desde<br />

la calota polar hacia sus bordes y, por otra parte,<br />

a efecto combinado de los dos sistemas predominantes<br />

(el anticiclón polar y la depresión del<br />

mar de Weddell).<br />

Las máximas velocidades ocurridas en enero<br />

son: 78 kts del sudeste (160) y corresponde a la<br />

parte posterior de una ciclogénesis en el mar de<br />

Weddell sur, situación típica en la zona que el<br />

máximo de febrero con 75 kts del nordeste (050)<br />

que representa la parte delantera de un fenómeno<br />

similar.<br />

En estas costas se hace sentir con mayor virulencia<br />

el viento con componente norte, debido a<br />

las ciclogénesis (por ejemplo, el máximo registrado<br />

es de 128 kts del NNE, en septiembre). El número<br />

de días mensuales con vientos mayores a 27<br />

kts (fuertes), es muy parejo durante todo el año;<br />

en la estación cálida se registran, durante diciembre,<br />

enero y febrero, un promedio de 7 días por<br />

mes.<br />

Los valores medios de nubosidad son muy parejos<br />

todo el año. Se observa, en enero y febrero,<br />

un máximo no muy destacado que se debe, entre<br />

otros factores, a la contracción del anticiclón polar<br />

a las áreas <strong>net</strong>amente continentales, al corrimiento<br />

al sur del cinturón de bajas subpolares y a la mayor<br />

disponibilidad de vapor de agua por la advección<br />

de aire proveniente del norte en capas bajas,<br />

conjuntamente con el incremento de superficies<br />

de agua líquida.<br />

El valor medio anual se ubica entre 4/8 y 5/8,<br />

siendo en enero y febrero ligeramente superior a<br />

5/8.<br />

Con relación a la precipitación, son conocidas<br />

las dificultades que se tienen en zonas polares para<br />

medir este parámetro y la escasa confiabilidad<br />

que ese valor representa. Aún así, este dato estadístico<br />

no se considera relevante para los fines del<br />

presente estudio; lo que se considera importante<br />

es el número de días con precipitaciones que en<br />

enero y febrero es de 14 días por mes y los perjuicios<br />

que de ello se deriva, principalmente la reducción<br />

de visibilidad debido a nevadas y ventisca.<br />

El tipo de precipitaciones excluyente es la nevada.<br />

La siguiente es una apretada síntesis de eventos<br />

que pueden disminuir la visibilidad a valores críticos,<br />

inferiores a un kilómetro.<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

Niebla<br />

Precipitaciones (nevadas)<br />

Ventisca<br />

Blanqueo<br />

A) Niebla<br />

El número de días con este fenómeno oscila, en<br />

enero y febrero, entre 7 y 6 respectivamente, representando<br />

los meses de mayor ocurrencia en el<br />

año.<br />

A6-6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!