NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

kts, alcanzando los 17 kts.
El número de días mensuales con vientos
fuertes (mayor o igual a 27 kts), está entre 15 y 23
días. Las máximas velocidades registradas en la
zona oscilan entre 70 kts y 110 kts en el sector
norte de la zona con componente sur o norte.
Es una región donde ocurren, también, vientos
catabáticos, efecto Föhn, canalizaciones del viento
entre islas y brisas del glaciar, todos ellos con
bastante fuerza.
El lugar donde se tiene cabal conocimiento de
la ocurrencia de vientos catabáticos, es la bahía
Esperanza. Se supone que hay otros lugares en las
costas del continente donde también ocurre. Se
recomienda estudiar muy bien la topografía de la
zona cuando se va a operar cerca de la costa para
inferir éste y otros efectos locales.
El efecto Föhn ocurre siempre que haya pasaje
de aire a través de una cadena montañosa. Es común
que con una depresión en el mar de la Flota
con abundante nubosidad, viento y precipitaciones,
en el golfo sólo se observen nubes medias o
altas, los vientos serán leves o moderados del noroeste,
con excelentes plafond y visibilidad (ver
figura n° 10).
Normalmente, la depresión mencionada pasa
hacia el este; un síntoma muy claro de este pasaje
o acercamiento de mal tiempo, lo indica la nubosidad
que va cubriendo los picos de los cerros o
islas, apareciendo la nubosidad baja tipo stratocúmulus
y stratus, juntamente con una rápida
disminución del plafond. Cuando el viento rota
bruscamente al sur o sudoeste, implica el casi
instantáneo desmejoramiento del tiempo con posibilidades
de una ciclogénesis (ver figuras n° 11a
y 11b).
La ciclogénesis es un fenómeno que produce
fuertes vientos y abundantes precipitaciones, disminuyendo
la visibilidad a cero durante períodos
que, en general, van entre 12 ó 24 horas aunque
son conocidas situaciones en que estos valores se
duplican.
Las canalizaciones del viento se producen entre
islas que dejan un paso de sur a norte o de sudoeste
a noroeste, y el efecto es verdaderamente
violento en las situaciones de ciclogénesis.
Las brisas de glaciar o vientos en micro y mesoescala,
pueden concretarse por calentamiento y
enfriamiento diferencial cuando están abiertas las
aguas en cercanías de islas o continente; se entabla
una circulación del interior hacia la costa que
incluso pueden sumarse a flujos catabáticos.
El promedio de nubosidad en la zona, oscila
entre 6/8 y 7/8, siendo la nubosidad más frecuente
la stratiforme o stratocumuliforme en un 70 u
80% del tiempo y el nimbostratus en mal tiempo.
Los plafones medios varían de 100 a 600 metros,
registrándose en la zona en un 57% de los casos.
El número mensual de días con precipitación,
se encuentra entre 15 y 20, siendo la nevada el fenómeno
más común; ocasionalmente se registra
lluvia o llovizna entre 1 y 3 días al mes.
Los factores meteorológicos que reducen la visibilidad
a un kilómetro o menor son, por orden
de importancia, nevadas, nieblas y ventiscas.
Las nieblas juegan aquí un papel muy importante
en el desarrollo de las operaciones.
La niebla más común es por advección de aire
cálido y húmedo desde el norte. Esta suele persistir
en tanto persista la circulación que la produce
(noreste y norte) y se observa aún con vientos
fuertes; se da tanto como nieblas marinas (es decir
con aguas libres o con campos de hielo) en cuyo
caso el efecto es mayor.
Las nieblas orográficas por ascenso de aire sobre
laderas es muy importante en este sector, donde
el aire es bastante húmedo; en la isla Vicecomodoro
Marambio, a 196 metros de altura, el número
mensual de días con niebla oscila entre 14 y
19 (en verano).
La ventisca es exclusiva de los vientos fuertes
durante el desarrollo de los sistemas depresionarios
en la región, la persistencia es función de los
fuertes vientos y de la cantidad de nieve a ser levantada.
Hay ocasiones en que la nieve fue barrida
y con 40 kts, se observan visibilidades buenas.
A6.5 Zona III
Continuando nuestra derrota hacia el sudoeste,
tratando de alcanzar la margen sur-oriental del
mar de Weddell, observamos que el período glaciológicamente
óptimo, lo encontramos entre los
meses de enero y febrero (ver figura n° 12).
Analizando las últimas 23 campañas realizadas
por los rompehielos General San Martín y Almirante
Irizar, se han podido graficar las mismas,
obteniendo las áreas de mayor y menor densidad
de pasajes, siendo el área marcada con el 50% de
A6-5