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Apéndice 2
REQUERIMIENTOS PARA HABILITACION
DE UN OFICIAL DE MANIOBRA EN HIELO
Ernesto R. Reali
TEMARIO
A2.1 Clasificación del oficial de maniobra en hielo
A2.2 Pautas a cumplir por los capitanes navegando campos de hielo pesado
A2.3 Lo que debe evitarse en campo de hielo
A2.1 Clasificación del oficial de maniobra en
hielo
Antes que un Oficial de Guardia en el Puente
esté habilitado como Oficial de Maniobra en
hielo, deberá demostrar capacidad en las
siguientes áreas de apreciación. Se sugiere que
este listado se cambie por una lista de verificación
y se coloque en el cuaderno de consignas del
Comandante.
1. Conocer la diferencia entre las clases de hielo,
el joven , del primer año y el viejo o de varios
años.
2. Reconocer el hielo bajo presión /
amonticulado / pastoso.
3. Cómo evaluar el cubrimiento en décimos y/o
octavos.
4. Reconocer las líneas de presión y/o fricción
entre campos.
5. Dominar la nomenclatura técnica glaciológica.
6. Ubicar los cielos de agua y los de hielo dentro
y fuera de un campo.
7. Visualizar la deriva de los campos y de los
témpanos.
8. Aprovechar al máximo la flexibilidad de la
planta propulsora de acuerdo al campo de
hielo existente.
9. Maniobrar desde el puente elevado, penetrar
un campo de hielo, tomando todos los
obstáculos sobre la roda.
10. Maniobrar de noche desde el puente elevado,
usando los proyectores de luz, los spots de
proa a la luz natural cuando sea apropiado.
11. Conocer los procedimientos de exploración
aérea cercana y lejana.
12. Diferenciar entre témpanos varados y otros
derivando.
A2-1