NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

gún las características de diseño del cabrestante
ante la posibilidad de una perentoria zarpada urgente
porque el lugar está siendo invadido por el
hielo. Si la capacidad de cobrado de cadena es
lenta, deberá ser mayor el margen para comenzar
a levar. Lo aconsejable es poder zarpar en 15 minutos.
15.3.5 La zarpada urgente
Uno de los peligros es el de encontrarse fondeado
y, de repente, por la invasión del hielo, no
poder salir a zonas despejadas y libres de hielo
que permitan al buque navegar sin daño.
Es increíble hasta que se tiene la experiencia
adecuada, poder conocer la rápida velocidad con
la que se desplaza el hielo e invade una bahía. Para
esta situación he desarrollado una regla denominada
“la regla del cubito de hielo de un scotch”.
Ella dice que “si te encuentras en un fondeadero
atento y vigilante y observas que empiezan a
ingresar cubitos de hielo, debes, con premura, levantar
y recoger todo lo que se encuentre en el
agua o en tierra y zarpar con la máxima urgencia.
Lo que no se puede recuperar, permanecerá en tierra
a buen resguardo”.
Experimentados navegantes antárticos, han sufrido
y hasta perdido el barco, por zarpar tarde, y
el buque resultara embicado en la costa, con severos
daños que obligarán a difíciles tareas de salvamento
o a la introducción en la carta náutica del
símbolo de “buque hundido”, total o parcialmente.
• Plan de recuperación de personal en tierra. Buques
próximos en la zona para pedido de apoyo.
• La guardia de cubierta alistada para el izado de
embarcaciones sin demora y con las escalas para
reembarco rápido del personal que regresa.
• Guardia de señaleros y vigías: máxima atención
a todo lo que acontece en el fondeadero,
en especial a las embarcaciones en el agua que
pueden tener dificultades por el hielo.
• Elementos de comunicaciones visuales y radiales:
preparados para cursar tráfico sin demora.
• Sanidad: médicos y enfermeros capacitados para
tratar personal con signos de congelamiento
en tierra y por inmersión en el mar.
Como resumen:
• Prolija verificación del sitio de fondeo.
• Atención con el hielo que ingresa de repente.
• En el agua, la menor cantidad de embarcaciones
y bajo control.
• Mínima cantidad de personal en tierra y si no
existe un destacamento próximo, con alimentos
para permanecer en tierra por 48 horas. Lugares
o carpas de protección hasta su recuperación.
Conocimiento de quienes han desembarcado.
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