NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net
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• El pack condiciona la derrota óptima.<br />
Existe la alternativa de utilizar como puntos de<br />
referencia témpanos varados, de gran tamaño, para<br />
tramos parciales de la derrota, posicionados<br />
previamente en la carta.<br />
Durante la travesía se recomienda la consideración<br />
de los siguientes aspectos:<br />
• Evitar el pasaje entre un témpano y la costa (al<br />
estar varado da indicio de baja profundidad).<br />
• Una costa con varios témpanos varados, da indicaciones<br />
de zona de baja profundidad generalizada.<br />
• La sonda debe ser usada permanentemente.<br />
• El reflejo claro sobre el horizonte da anuncio<br />
temprano de pack.<br />
• Con los témpanos se debe tomar resguardo,<br />
ante el peligro de que se den vuelta y las puntas<br />
que a veces despiden.<br />
• Utilizar, cuando sea posible, las aeronaves y<br />
helicópteros para efectuar exploración aérea.<br />
• Reforzar los vigías en lugares elevados y, de<br />
ser posible por la instalación, conducir el buque<br />
desde Comando Control Nido de Cuervo.<br />
15.2.7.2 Condicionamientos para navegar en un<br />
campo de hielo (pack):<br />
1) El espesor del pack y el tipo de hielo.<br />
2) Potencia de las máquinas: cualquier buque que<br />
se encuentre en condiciones es capaz de navegar<br />
en 5 a 6/10, por el camino favorable.<br />
3) La condición para llegar a destino es que, una<br />
vez que se ha determinado que el buque cumple<br />
con los requisitos, en todo el trayecto el<br />
pack mantenga las mismas características en<br />
cuanto a tipo de hielo y densidad.<br />
4) No se aconseja navegar en campos de hielo<br />
amonticulado o hielo de presión.<br />
5) Mantenerse al tanto de la evolución del pack.<br />
6) Relacionado con lo anterior, considerar el<br />
viento (dirección e intensidad), su evolución y<br />
la forma de la costa o del canal o estrecho.<br />
15.2.7.3 El ingreso al pack<br />
a) Sugerencias para seleccionar el lugar el lugar<br />
por donde conviene ingresar:<br />
• Cuidar el espesor y la consolidación<br />
• No hacerlo donde exista hielo de presión<br />
• Preferentemente aprovechar el viento de sectores<br />
proeles.<br />
• Si el hielo es delgado y se desplaza rápidamente<br />
por el efecto del viento y/o la corriente,<br />
aguardar pacientemente un cambio de dirección<br />
favorable.<br />
• Ingresar a baja velocidad para evitar el impacto<br />
inicial y luego aumentar ajustando velocidad<br />
para mantener un buen gobierno. Tratar de ingresar<br />
perpendicularmente y luego ajustar el<br />
rumbo de avance seleccionado.<br />
b) Reglas dentro del pack<br />
• Mantenerse siempre en movimiento.<br />
• No trabajar contra el hielo, por el contrario,<br />
efectuar el zig-zag sobre el Rumbo base seleccionado:<br />
se gana tiempo en el avance.<br />
• Cuidar la hélice. Es buena práctica ubicar<br />
guardia sobre la o las hélices, para informar al<br />
comando cuál es la situación con el hielo.<br />
• No temer: actuar con decisión y confianza.<br />
Evitar los apresuramientos.<br />
• No intentar cortar un hielo grande: es preferible<br />
rodearlo sorteándolo.<br />
• Mantenerse en aguas libres o en canalizos, o<br />
buscar la polínea.<br />
15.2.7.4 Comentarios finales<br />
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