NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

Se otorgan en este caso dos certificados de clase de hielo.
UNIDADES INTEGRADAS (Filmina N° 39)
Se refiere a Unidades integradas, como pueden ser una barcaza de empuje y
una embarcación de empuje las que se considerarán como una sola unidad
siempre que la forma de casco tanto como el sistema de conexión sean
tales que es capaz de funcionar como un buque cuando navega en hielo.
En este caso la potencia útil y el reforzamiento del casco se determinan sobre
la base del desplazamiento total de la unidad.
Se emite un certificado de clase para dicha unidad. Si el buque empujador se
desplaza solo, se debe requerir un certificado de clase de hielo adicional
para ello pudiendo clasificarse en una clase de hielo superior.
Si la barcaza de empuje es remolcada en la manera convencional debe
considerarse como teniendo Clase de Hielo III.
REGULACIONES PARA EL REFORZAMIENTO Y DISEÑO DE
BUQUES PARA NAVEGACION EN HIELO
(Filmina N° 39)
Con respecto al reforzamiento y diseño de buques para navegación en hielo
los requerimientos fueron establecidos primariamente para buques que
naveguen en el Mar Báltico Norte en el invierno para las Clases IA Super,
IA, IB e IC, y sobre ellos están basados los fijados por las Sociedades de
Clasificación de Buques según hemos visto, referidos fundamentalmente a:
σ
σ
σ
σ
Reforzamiento del enchapado de casco.
Cuadernas y longitudinales (extensión vertical, espesores, módulo
de la sección transversal, área sobre la que se ejerce el esfuerzo de
corte, etc).
Potencia de máquinas.
Arreglos de proas, popas, remolque, timón y sistemas de gobierno.
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