NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

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De esta manera el espesor de las planchas del forro estará en función de: τ la ubicación dentro del cinturón de hielo. τ la clara de cuadernas. τ la presión de hielo de diseño. τ límite de fluencia superior del acero. Según las normas canadienses antes mencionadas “Arctic Shipping Pollution Prevention Regulations” (A.S.P.P.R.) aquellos buques con clase inferior a 8 según dichas normas y para los cuales por diseño se prevea estibar desechos en la zona de proa en contacto directo con el forro de casco, se deberá aplicar para el dimensionado del mismo y de las cuadernas la presión de diseño correspondiente a la clase inmediata superior. También según las mismas normas aquellos buques con clase ártica con excepción de la 1 que sobre la longitud total del cuerpo central dispongan de tanques laterales, tanto las cuadernas como el forro de casco correspondiente a dicha área central como el área de transición superior e inferior del cuerpo central, se podrán dimensionar considerando una presión de hielo de diseño correspondiente a una clase inferior. En ese caso los tanques no podrán contener desechos. Para el caso particular de la traca de pantoque que se encuentra fuera del cinturón de hielo la presión de diseño a considerar puede disminuirse al 75 % del valor requerido para el área de transición inferior. En forma similar para el dimensionamiento de la estructura de fondo fuera del área inferior de proa y de la traca de pantoque, podrá considerarse como presión de diseño el 25 % del valor requerido para el área de transición inferior (pero no menor de 0,2 N/mm 2 ). 14 - 43
CUADERNAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES Filmina 31 Para las cuadernas transversales y longitudinales conformadas con secciones con una relativa pequeña altura en relación con su longitud no apoyada, se deben dimensionar obteniendo su Módulo Resistente en función de: τ τ τ el Momento Flector Final (MFF). el límite de fluencia superior del acero. otros coeficientes en el caso de cuadernas de pequeña altura en relación con la longitud no apoyada. Aquellas cuadernas de gran altura deberán dimensionarse igual que bulárcamas y palmejares. El Momento Flector Final (MFF) se determinará según se indica en la tabla, 14 - 44
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Servicio de Hidrografía Naval NAVE
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Antárticas Especialmente Protegida
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Hidrográfica Internacional (OHI).
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Los afloramientos rocosos ocupan s
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que emerge y mayor va a ser la velo
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BIBLIOGRAFIA NAUTICA RECOMENDADA
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