NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

τ
espesor de hielo.
τ
cobertura de nieve.
τ
desplazamiento.
τ
otros coeficientes.
RESISTENCIA LONGITUDINAL (Filmina N° 29)
Desde el punto de vista estructural se requiere estudiar una condición
particular para la resistencia longitudinal del buque que consiste en analizar
el Momento Flector en aguas tranquilas para la condición de “cuerpo de
proa sobre obstáculo de hielo”.
Esto significa suponer para ello a los efectos del cálculo que desde la roda y
sobre la longitud del pie de proa E actúa una fuerza de aproximadamente el
10 % del desplazamiento del buque en aguas tranquilas.
Establece también para el dimensionado de los elementos estructurales
longitudinales que las tensiones por esfuerzos de flexión longitudinal y de
corte no excedan las tensiones admisibles fijadas.
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