NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

atraviesa, por medio de contretes.
En particular para las clases E4 en todo el Cinturón de Hielo, para E3 dentro
de las regiones F y M y para E1 y E2 dentro de la región F se debe:
Reforzar antivuelco aquellas cuadernas que no estén en ángulo recto
respecto del forro de casco, por medio de consolas intercostales, palmejares o
elementos estructurales similares.
También se recomienda que la unión de las cuadernas al forro de casco sea
mediante soldadura angular continua de ambos lados.
Se establece un espesor mínimo del alma de cuadernas, el cual debe ser
igual a la mitad del espesor del forro, pero no menor a 9 mm.
En cuanto a las escotaduras éstas son solo permitidas en los cruces con las
costuras a tope de los paños del enchapado.
Similares requerimientos deberán satisfacerse para cualquier otro elemento
(cubierta, techo de tanque, mamparo) que se encontrase en lugar de una
cuaderna hasta la extensión correspondiente de las cuadernas adyacentes.
Cuadernas transversales
En el caso de cuadernas transversales interesa determinar su Módulo
Resistente (W) interviniendo para ello:
τ
la presión de hielo de diseño.
τ
la clara de cuadernas.
τ
la altura real del área de ataque del hielo.
τ
la longitud no apoyada.
τ
el limite elástico del acero.
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