NAVEGACION ANTARTICA - Iho-ohi.net

pertenecientes al Cinturón Subpolar de Baja Presión.
Estos sistemas no llegan muy a menudo al
área por el efecto de obstrucción, al pasaje de los
mismos, de la península Antártica.
En sí, al pronosticar para esta zona, lo que debemos
preguntar es: ¿cómo es posible que lleguen
al lugar los sistemas pertenecientes a la circulación
de los oestes. Si nuestra conclusión es afirmativa,
el pronóstico se basará en cómo afectará
este sistema nuestra área. Si la conclusión es negativa
y el clima está gobernado por lo que ocurre
en el interior de la calota, estamos en un problema:
no tenemos datos, experiencia ni herramientas
básicas para formular un pronóstico. Lo que
nos queda, en este caso, es tratar de utilizar en la
mejor forma posible las estadísticas y las imágenes
satelitales.
La influencia de la península Antártica disminuye
a medida que nos alejamos de ella, permitiendo
que a la altura del cabo Norvegia, la llegada
de sistemas pertenecientes a la circulación de
los oestes sea mayor.
El derrame de aire, desde el interior de la calota,
a más de los datos de viento, se ve reflejado
por el desplazamiento del campo de hielo de mar
hacia el norte. Es visible, prácticamente en todas
las imágenes satelitales, la existencia de un canal
(zona de aguas libres) entre el hielo fijo de barrera
y el perteneciente al hielo de mar que cubre el
Weddell. Este canal habla por sí solo de la existencia
y persistencia de vientos que salen hacia
afuera del continente.
En resumen, los vientos del SE serían representativos
de la circulación general en la calota,
mientras que las restantes direcciones representarían
la circulación asociada con los sistemas de
los oestes.
En rigor, como las condiciones de distribución
vertical de temperatura y pendiente están siempre
presentes, podemos estimar que los vientos, en
Belgrano, son la resultante entre el efecto del interior
del continente, el exterior y la circulación de
los oestes.
7.5.5 Estación Esperanza
Sólo es representativo de la circulación el
viento EN, pero podemos hacer algunas aclaraciones
para otras direcciones.
Los vientos del W se aceleran por el efecto de
entubamiento que se produce en el glaciar ubica-7-2do
entre los montes Withen y Taylor. Esto quiere
decir que los vientos pertenecientes a la circulación
general verán incrementada su intensidad por
esta causa.
En condiciones de calma o vientos leves, el aire
que se encuentra sobre este glaciar tendrá una
temperatura menor que el aire en la bahía a nivel
del mar. La situación se mantendrá, hidrostáticamente,
en equilibrio hasta que la densidad del aire,
y por consiguiente, su peso, sea demasiado
grande, se rompa el equilibrio y se derrame. Este
derrame de aire, como un efecto casi catabático,
producirá vientos fuertes del W y NW. Estos
vientos tendrán la particularidad de un comienzo
y fin abruptos, a la vez que afectarán un área pequeña
y perfectamente delimitada.
Lo mismo ocurre con los vientos que van del
W al SW a causa del glaciar Depot. Es decir, se
produce el efecto de entubamiento y derrame antes
explicado para los vientos del W.
7.6 Variaciones que experimenta el viento en
función de su dirección
7.6.1 Viento norte sobre el área del borde del
campo de hielos
7.6.1.1 Variación de la temperatura y humedad
En esta condición, el aire circulando sobre
aguas cuya temperatura varía entre 6°C y -1°C, al
sur de la convergencia, se encuentra con el campo
de hielo, se enfría desde abajo, disminuye su capacidad
para contener vapor de agua y se satura.
Si la intensidad del viento es leve (menor a 10
nudos), esta saturación dará lugar a la formación
de nieblas sobre el borde del campo de hielos. Si
la velocidad es mayor que 10 nudos, la mezcla
vertical que se producirá por la turbulencia mecánica
generada por la circulación del aire sobre el
hielo, elevará la altura del nivel de condensación
dando lugar a la formación de una capa de St/Sc
bajos.
Con velocidades mayores que 20 nudos se incrementará
la cantidad de vapor en el aire, por el
agua y la espuma levantada por el viento, la turbulencia
también se incrementará, y el resultado
es que se producirán chubascos que disminuirán
la visibilidad durante su ocurrencia.