Abrir-Descargar - AlcaldÃa de Santiago de Cali
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http://observatorio.cali.gov.co<br />
5.3.1.3 Vehículos Involucrados<br />
Los automóviles fueron los vehículos más involucrados en las muertes <strong>de</strong> peatones, aportando el<br />
32,4%. Las motocicletas aportaron el 29%, los vehículos <strong>de</strong> servicio público como bus, buseta y taxi el<br />
22,3%, mientras las bicicletas, volquetas y tractomulas reportaron la menor frecuencia en este tipo <strong>de</strong><br />
acci<strong>de</strong>nte. Ver gráfico 5.<br />
Gráfico 5. Vehículos involucrados en las muertes <strong>de</strong> peatones por atropello.<br />
<strong>Santiago</strong> <strong>de</strong> <strong>Cali</strong>, 2005<br />
5.3.1.4 Edad y género <strong>de</strong> las víctimas<br />
La edad promedio <strong>de</strong> los peatones fue 55 años [DE: ± 21]; el 49% <strong>de</strong> los casos se presentaron en<br />
personas mayores <strong>de</strong> 60 años, el 25% <strong>de</strong> las muertes en personas entre 3 y 43 años. Se presentaron 2<br />
víctimas menores <strong>de</strong> 2 años, 4 víctimas escolares entre los 7 y 8 años y dos víctimas <strong>de</strong> 12 años. En la<br />
distribución por género se encontró que la inci<strong>de</strong>ncia es 3 veces más en los hombres. Ver gráfico 6.<br />
Gráfico 6. Muertes <strong>de</strong> peatones por acci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> tránsito por edad y género.<br />
<strong>Santiago</strong> <strong>de</strong> <strong>Cali</strong>, 2005<br />
Observatorio Social - Secretaría <strong>de</strong> Gobierno <strong>de</strong> <strong>Cali</strong> 2006
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