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operacion del tractor forestal articulado - Inicio

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FALLA CAUSA SOLUCION<br />

3. La inyección se hace a destiempo.<br />

al Puesta a punto alterada por despla- al Rehacer la puesta a punto.<br />

zamiento o apriete <strong>del</strong> pasador que<br />

ciñe el eje, o los pernos de fijación.<br />

b) Si aparece poco a poco puede ser de- bl Cambiar eje de levas y cuí·<br />

bido a desgaste de las levas.<br />

dar el engrase de la bomba<br />

:r-.•<br />

de aceite.<br />

4. Poco suministro de petróleo por cada t<br />

embolada de los pistones. -,-<br />

a) La válvula hace mal asiento o está al Soltarla o cambiarla juntrr:<br />

apretada. con el asiento. !.:..<br />

bl Las uniones pierden combustible. bl Apretarlas. ,-<br />

e) La posición de la.cremallera se ha el Corregirla. ¡'-<br />

I~<br />

alterado.<br />

~<br />

El motor echa humo por el 5. El suministro de petróleo es excesivo. ;:<br />

' (<br />

escape y cría carboncillo. al Avería en la cremallera o piñones a) Arreglar en taller.<br />

;"<br />

que con ella engranan.<br />

l'<br />

El motor falla, trabaja dis- 6. Con regularidad. --<br />

parejo. a) Un inyector destruido. al Cambiarlo en taller.<br />

}<br />

b) El pistoncito o los enganches infe- b) Cambiarlo en taller.<br />

riores de un inyector se hao roto.<br />

e) Una válvula o su resorte, averiados. e) Si está agarrotada, liberarla,<br />

si está roto el resorte,<br />

cambiarlo.<br />

cr<br />

r.<br />

r'<br />

( .

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