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CAPACIDADES DE CARGA<br />

REMOLQUE (KG)<br />

PESO MÁXIMO SOBRE LOS EJES (KG)<br />

SISTEMA DE CARGA SOBRE EL TECHO (KG)<br />

90 110 130<br />

Remolque con frenos 3.500 3.500 3.500<br />

Remolque sin frenos 750 750 750<br />

Peso máx. recomendado del eje del<br />

remolque.<br />

150 150 150<br />

Efecto en el peso del eje trasero 201 204 (HCPU 215) 206<br />

90 90HD 110 110HD 130<br />

Eje delantero 1.250 1.250 1.250 1.580 1.580<br />

Eje trasero 1.500 1.500 1.980 2.200 2.200<br />

Peso bruto del vehículo 2.505 2.550 3.050 3.500 3.500<br />

90 / 110 / 130<br />

Portaequipajes de techo 150<br />

Portaequipajes de escalera 150<br />

Portaequipajes de techo original de Land Rover Genuine Parts.<br />

El peso indicado es la carga máxima e incluye el portaequipajes.<br />

SUSPENSIÓN<br />

90 110 130 HEAVY DUTY<br />

Delantera<br />

Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo, amortiguadores<br />

hidráulicos telescópicos coaxiales con carga de nitrógeno. Barra<br />

Panhard y brazos radiales. Barra antivuelco si dispone de llantas<br />

de aleación.<br />

Eje rígido trasero, muelles helicoidales de tarado doble,<br />

amortiguadores hidráulicos telescópicos coaxiales con carga de<br />

nitrógeno. Barra Panhard y brazos radiales. Barra antivuelco.<br />

Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo, amortiguadores<br />

hidráulicos telescópicos coaxiales con carga de nitrógeno. Barra<br />

Panhard y brazos radiales. Barra antivuelco.<br />

Trasera<br />

Eje rígido trasero, muelles helicoidales de tarado doble,<br />

amortiguadores hidráulicos telescópicos con carga de nitrógeno.<br />

Chasis en ‘A’ y sistema de suspensión de rueda tirada. Barra<br />

antivuelco si dispone de llantas de aleación.<br />

Eje rígido, muelles helicoidales de tarado triple, amortiguadores<br />

hidráulicos telescópicos con carga de nitrógeno. Chasis en ‘A’ y<br />

sistema de suspensión de rueda tirada. Barra antivuelco.<br />

Eje rígido, muelles helicoidales de tarado triple, muelles auxiliares<br />

coaxiales lineales, amortiguadores hidráulicos coaxiales<br />

telescópicos con carga de nitrógeno.Chasis en ‘A’ y sistema de<br />

suspensión de rueda tirada. Barra antivuelco.<br />

PESOS (KG)<br />

ESTÁNDAR<br />

90 110<br />

130<br />

Pick Up Techo Duro Techo de Lona Station<br />

Wagon<br />

Pick Up<br />

Pick Up<br />

High Capacity<br />

Techo Duro<br />

Techo de<br />

Lona<br />

Station Wagon<br />

5 Asientos/7 Asientos<br />

Utility<br />

Wagon<br />

Pick Up Chasis Cabina Doble Cabina Chasis Cabina Chasis Doble<br />

Doble Cabina<br />

HCPU<br />

Cabina<br />

Peso bruto del vehículo 2.505 2.505 2.505 2.505 3.050 3.050 3.050 3.050 3.050 / 3.050 3.050 3.050 3.050 – – –<br />

Peso mínimo en orden<br />

de marcha*<br />

1.740 1.771 1.756 1.887 1.917 1.938 1.955 1.860 2.062 / 2.123 2.062 2.042 1.787 – – –<br />

Carga útil máxima** 765 734 749 618 1.133 1.112 1.095 1.190 988 / 927 988 1.008 1.263 – – –<br />

HEAVY DUTY<br />

Peso bruto del vehículo 2.550 2.550 2.550 2.550 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 / 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500<br />

Peso mínimo en orden<br />

de marcha*<br />

1.746 1.777 1.762 1.893 1.975 1.996 2.013 1.918 2.120 / 2.181 2.120 2.100 1.845 2.149 1.858 2.024<br />

Carga útil máxima** 804 773 788 657 1.525 1.504 1.487 1.582 1.380 / 1.319 1.380 1.400 1.655 1.351 1.642 1.476<br />

*Peso mínimo en orden de marcha = Tara + tanque lleno y 75 kg conductor **Carga útil máxima = GVW – Peso en orden de marcha – No aplicable HD = Heavy Duty<br />

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