DEFENDER

CARGA DEL VEHÍCULO
Una combinación incorrecta de vehículo y carga de remolque provocará un
comportamiento y un frenado deficientes y, en general, un vehículo inestable
e ineficaz.
DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA ÚTIL Y DEL PESO
La correcta distribución del peso se obtiene teniendo en cuenta unas sencillas
pautas:
Łï
y no debe excederse
Łï
área de carga del vehículo
ŁïÁ
gravedad lo más bajo posible
Ł
(Véase la sección relativa al remolque que figura a continuación).
Consulte la tabla y la sección de dimensiones para evaluar la configuración de
vehículo más adecuada al tipo de carga que transportará habitualmente.
REMOLQUE
Elección del equipo correcto.
Land Rover ofrece una completa gama de enganches de remolque, bien como
parte del equipamiento opcional original o como accesorios, adecuados a
las diferentes aplicaciones. Los enganches de remolque regulables en altura
permiten fijar la altura del enganche en tres posiciones diferentes para
adaptarse a diferentes requisitos de remolcado.
Las bolas de remolque ajustables permiten variar la altura del enganche en
diferentes posiciones y son adecuadas para usuarios que acostumbran a utilizar
remolques o cuando la altura trasera del vehículo puede variar notablemente
debido a las distintas cargas útiles.
PORTAEQUIPAJES DE TECHO
Las cargas transportadas en el portaequipajes del vehículo afectan
notablemente a su comportamiento, por lo que han de evitarse cargas excesivas
o muy altas. Land Rover recomienda no superar los 150 kg incluyendo el
portaequipajes. Los accesorios y vehículos profesionales Land Rover ofrecen una
completa gama de sistemas de transporte de techo que le permiten transportar
cargas de la forma más segura. Para obtener más información consulte la
sección de accesorios de este folleto o con su concesionario Land Rover.
Fuerza de torsión (Nm)
MOTOR Y TRANSMISIÓN
DIESEL DE 2,2 LITROS
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
80
1.000
1.500
Diesel de 2,2 litros
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Velocidad del motor (rpm)
Fuerza de Potencia (kW)
torsión (Nm)
Fuerza de torsión
máx. (Nm)
360Nm / 2.000rpm
CAPACIDAD DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
Potencia máxima (kW)
90 kW /3.500rpm
Potencia (kW)
Tracción permanente a las cuatro ruedas 5
Caja transfer de doble relación 5
Bloqueo diferencial central 5
Transmisión manual de seis velocidades 5
Filtro de partículas diesel 5
5 = Equipamiento estándar
DATOS DEL MOTOR
Posición
Longitudinal
Capacidad (cc) 2.198
No. de cilindros 4
Válvulas por cilindro 4
Disposición
Norte-Sur
Diámetro (mm) 86
Carrera (mm) 94,6
Relación de compresión (:1) 15,64
Material de la culata
Aluminio
Material del bloque
Fundición de
hierro
Potencia máxima kW (CV) @ rpm 90 (122) @ 3.500
Fuerza de torsión máx. Nm @ rpm 360 @ 2.000
90 90 SW 110 130
Litros 60 60 75 75
CONSUMO
Urbano (L/100km) 11,5 11.7 13,6 13,6
Extraurbano (L/100km) 9,1 9,4 9,7 9,7
Combinado (L/100km) 10,0 10,2 11,1 11,1
Ruido al manejar 75dB (A) 75dB (A) 75dB (A) 75dB (A)
Emisiones CO₂ (g/km) 266 269 295 295
Emisiones certificables EU2/EU4/EU5 EU5 EU2/EU4/EU5 EU2/EU4/EU5
Velocidad máx. km/h. (mph) 145 (90) 145 (90) 145 (90) 145 (90)
Aceleración 0-100 km/h. en segundos
15,8 15,8 15,8 LLANTAS DE
ALEACIÓN
Aceleración 0-60 mph en segundos 14,7 14,7 14,7 15,7
Los resultados recogidos aquí no constituyen garantía alguna expresa o implícita del consumo de un vehículo
determinado. Los vehículos no se prueban individualmente y es inevitable que se produzcan diferencias entre
vehículos del mismo modelo. Además, el vehículo podría incorporar modificaciones específicas. El consumo de
combustible no sólo depende del rendimiento del vehículo, también influye el comportamiento al volante y otros
factores no técnicos.
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