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Evaluación a aeropuerto de Cotopaxi
Una delegación de 50 integrantes de los exportadores de flores y de las aerolíneas
recorrieron ayer las instalaciones del aeropuerto de Cotopaxi, en Latacunga.
La comitiva fue recibida por funcionarios de la Dirección General de Aviación Civil
(DGAC). Ellos les explicaron las bondades y servicios que ofrece esta renovada
terminal aérea.
Como parte de la delegación estuvo Ignacio Pérez, presidente de la Asociación
Nacional de Productores y Exportadores de Flores. “Venimos a ver qué nos ofrece
para luego tomar nuestras decisiones”.
Pérez mencionó que los exportadores buscan reducir los costos de exportación y
quieren ver esa posibilidad con el aeropuerto de Cotopaxi. Citó, por ejemplo, que el
flete de un cartón de flores entre Quito y Miami cuesta USD 1,20. En cambio, entre
Bogotá y Miami vale 80 centavos.
El empresario mencionó que en el 2010, el Ecuador exportó USD 600 millones en
flores. Piensa que un 30% se podría comercializar desde el aeropuerto de Cotopaxi,
porque ese porcentaje está hacia el sur de Quito. El resto de haciendas florícolas está
en el norte de Pichincha.
Los visitantes también recorrieron parte de las instalaciones.
Por ejemplo, recorrieron parte de la pista aérea que tiene 3 641 metros de largo. Los
técnicos de la DGAC les explicaron que ahí podrán aterrizar aviones como el Boeing
747-400.
Es una aeronave comercial de fuselaje ancho, que permite el transporte de carga y
puede aterrizar en esta pista.
Una ventaja adicional es que des de esta terminal las aeronaves podrán salir con su
carga y combustible completos hacia su destino. Esto no ocurre en el Aeropuerto
Mariscal Sucre de la capital.
Además, estuvieron en la planta baja del edificio donde se encuentran ocho counters
(cubículos) para el chequeo de pasajeros.
Las compañías aéreas aún no definen si transportarán pasajeros desde y hacia
Cotopaxi.

En representación de las aerolíneas de carga estuvo Marco Subía. Él contó que las
operaciones dependerán de los costos que cobrará la DGAC a las empresas, así
como de las facilidades que ofrezca están instalaciones.
Subía reconoció que el aeropuerto de Cotopaxi es la mejor alternativa después del
nuevo aeropuerto de Quito. “Sin embargo, ahora no podemos tomar ninguna decisión.
Informaremos de las bondades de estas instalaciones y decidiremos”.
Luis Carrera, funcionario de la DGAC, comentó que el Gobierno invirtió USD 36 458
000 en la remodelación de las instalaciones y los equipos aeronáuticos.
Carrera dijo que para el sector agroexportador se instalaron dos cuartos fríos. Uno de
1 200 metros cuadrados, donde se almacenarán los productos para cargarlos en dos
aviones Boeing 747.
La DGAC espera la inversión privada para instalar los equipos en frío para la
conservación de rosas y brócoli, entre otros productos. Junto a los hangares de carga
se construyó una explanada, para estacionar 30 tráileres.
Según Mauricio Peña, viceministro de Producción, el Gobierno planea movilizar 800
000 pasajeros y más de 30 000 toneladas de carga anual entre flores, brócoli y otros
productos hacia Estados Unidos y Europa.
Las instalaciones
Esta terminal aérea tiene una superficie total de 4 466 metros cuadrados.
En la planta alta del edificio principal está la sala vip internacional. Además, se
encuentran las oficinas de antinarcóticos, el 'hall' de acceso a las mangas, la sala de
preembarque, con una capacidad de 500 sillas.
Para la seguridad de los pasajeros y aeronaves se construyó un edificio de bomberos.
Cuenta con seis servicios de salvamento y extinción de incendios. También, cuarto de
alarma.