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EL MUNDO hOy. GESTIÓN DE LA DIVERSIDAD. UN IMPERATIVO ...

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INTERNAcionaLIZACIÓN Y CAPITAL HUMANO<br />

Sin embargo, esta estrategia no está exenta de problemas, por la<br />

complejidad en la toma de control de las sociedades, la retención de talento<br />

y la integración de la compañía en la estructura y cultura del grupo.<br />

Además, requiere de grandes inversiones, en tiempos complicados para<br />

financiar este tipo de operaciones y no es posible hacerlo en todos los<br />

países en los que se quiere ganar peso.<br />

Una segunda vía de crecimiento en un país objetivo es el desarrollo<br />

orgánico; pero, este camino requiere de conocimiento del país, seguridades<br />

adicionales en el cobro de los proyectos y acuerdos comerciales<br />

locales que ayuden en el desarrollo de las oportunidades.<br />

Los dos caminos son complicados y están llenos de obstáculos hasta<br />

que se desarrollan actividades de manera permanente y rentable; pero, la<br />

entrada en un nuevo país nunca ha resultado fácil y menos en la situación<br />

actual, en la que todos los grandes grupos constructores mundiales<br />

están buscando oportunidades fuera de sus fronteras.<br />

5.3. Gestión de clientes y proveedores<br />

Una vez establecidos en un nuevo país, permanentemente o con un<br />

proyecto concreto, es necesario desarrollar nuestra actividad en el mismo<br />

de manera fiable, pero todo el entorno que nos rodeará será distinto al<br />

que estábamos acostumbrados.<br />

Uno de los mayores retos es conocer bien los usos y costumbres de<br />

nuestro cliente (que de manera lógica los tendríamos que haber investigado<br />

antes incluso de decidir presentarnos a la licitación). Entender la<br />

relación que se puede establecer con él, los riesgos en los que estamos<br />

afrontando, la política de certificaciones y pagos, la gestión de los nuevos<br />

expedientes, la negociación de complementarios y modificados de<br />

nuestra obra es crítico para acabar el proyecto con las rentabilidades planificadas<br />

y todo ello es seguramente muy distinto que en nuestro país.<br />

No menor reto es conocer bien la red de proveedores y subcontratistas<br />

que nos van a dar servicio, para no encontrarnos grandes sorpresas<br />

en momentos críticos de la obra. Su poder de negociación y sus<br />

costumbres distarán mucho de la red de proveedores a la que estamos<br />

acostumbrados.<br />

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