Implementacion-de-parquimetros_condesa_baja

Se observó que en promedio el 9.97% del tráfico en Hipódromo son automovilistas en búsqueda de un
espacio para estacionamiento en la vía pública. Sin embargo, hay una diferencia sustancial en los resultados
cuando consideramos la presencia de un acomodador:
PORCENTAJE DE AUTOS EN BÚSQUEDA POR TIPO DE CAJÓN
Se observa que hay una mayor proporción de autos en búsqueda de cajón de estacionamiento cuando no hay
un acomodador informal. Este fenómeno probablemente se deba a que la inexistencia de un acomodador
implica, previo a la implementación de los parquímetros, una gratuidad en el uso del espacio público
incentivando una mayor demanda por estacionamiento que se traduce en la saturación de las vías.
En cada observación se registró el tiempo que el espacio duraba sin ser ocupado nuevamente por otro
vehículo. En promedio, los cajones de la vía pública de Hipódromo, una vez desocupados, tardaban 3:46
minutos en ser ocupados nuevamente. De igual manera, se puede observar una diferencia sustancial entre
el tiempo que un cajón está libre si cuenta con acomodadores informales:
TIEMPO PROMEDIO DE UN CAJÓN DESOCUPADO
00:00 00:43 01:26 02:09 02:52 03:36 04:19 05:02
Se puede ver que en donde no hay una gestión informal hay una mayor proporción de autos en búsqueda y, por
tanto, los cajones que son liberados duran menos tiempo desocupados. Este resultado podría estar fundado
en que donde no hay gestores informales, el uso de ese espacio es completamente gratuito, incentivando que
la demanda sobre esas cuadras sea aún mayor.
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