Implementacion-de-parquimetros_condesa_baja

También es importante notar que de todos los tramos analizados, únicamente en dos de ellos la
velocidad promedio observada fue mayor a los 30 km/h. Esto nos habla de que la colonia Hipódromo
se comporta como una zona de tránsito calmado (zona 30) de facto, en cuanto a la velocidad de los
automóviles se refiere. Sin embargo no se observan los beneficios que estas zonas bien diseñadas
tienen para todos los usuarios de la vía pública. Es decir, la velocidad de los autos está controlada
por los niveles de congestión mas no por un diseño vial adecuado que permita el tránsito seguro de
usuarios vulnerables como las personas con alguna discapacidad, los peatones y los ciclistas.
Para implementar zonas 30 de manera eficiente, es fundamental ordenar el estacionamiento en
la vía pública mejorar el cumplimiento del Reglamento de Tránsito. Los parquímetros han probado
ser un gran complemento para alcanzar estos objetivos en diversas ciudades. En otras palabras,
la implementación de parquímetros en la colonia Hipódromo no solo ayudará a gestionar el uso
del auto y generar disponibilidad de lugares inhibiendo la pérdida de tiempo y la emisión de gases
contaminantes, sino que abrirá la puerta para, en adelante, considerar más opciones que ayuden a
hacer de esta colonia una más amable con todos sus usuarios y que integre de manera cómoda y
segura los distintos modos de transporte.
PLANO DE VELOCIDADES DE OPERACIÓN POR TRAMO EN HORARIO MATUTINO
21.6
8.12
17.29
Álvaro Obregón
33.45
15.92
CONDESA
15.28
Av. Tamaulipas
19.24
Amsterdam
Av. Sonora
16.3
25.84
19.34
ROMA NORTE
HIPÓDROMO CONDESA
Benjamín Franklin
Michoacán
19.73
Alfonso Reyes
Campeche
29.09
Av. Baja California
19.34
HIPÓDROMO
6.82
18.88
Av. Insurgentes Sur
Coahuila
ROMA SUR
Av. Nuevo León
36
ESCANDÓN
Velocidad promedio, periodo matutino
0.00 a 12.00
12.00 a 24.00
24.00 a 36.00