Implementacion-de-parquimetros_condesa_baja
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VIALIDAD<br />
DIRECCIÓN<br />
Tramo<br />
Distancia<br />
(km)<br />
Ámsterdam - Ámsterdam 0.331<br />
Ámsterdam - Colima 0.347<br />
Colima - Sinaloa 0.297<br />
Sentido<br />
Sonora<br />
Ámsterdam - Sinaloa<br />
Velocidad (km/h)<br />
Matutino Medio Día Vespertino<br />
Promedio<br />
(km/h)<br />
OTE-PTE 16.3 17.7 16.0 16.7<br />
PTE-OTE 25.8 26.6 10.7 21.0<br />
OTE-PTE 8.1 12.6 8.7 9.8<br />
PTE-OTE 17.3 9.0 10.4 12.2<br />
OTE-PTE 21.6 11.5 8.4 13.8<br />
PTE-OTE 16.5 36.2 20.8 24.5<br />
VIALIDAD<br />
DIRECCIÓN<br />
Tramo<br />
Distancia<br />
(km)<br />
Patriotismo - Alfonso Reyes 0.271<br />
Alfonso Reyes - Ozuluama 0.367<br />
Ozuluama - Laredo 0.291<br />
Sentido<br />
Tamaulipas<br />
Patriotismo - Laredo<br />
Velocidad (km/h)<br />
Matutino Medio Día Vespertino<br />
Promedio<br />
(km/h)<br />
SUR-NTE 16.3 13.3 10.4 13.3<br />
NTE-SUR 23.7 16.0 18.5 19.4<br />
SUR-NTE 23.2 17.6 19.7 20.2<br />
NTE-SUR 21.0 15.1 14.3 16.8<br />
SUR-NTE 12.6 10.8 15.7 13.0<br />
NTE-SUR 20.2 15.6 10.4 15.4<br />
Se espera que con la implementación <strong>de</strong> parquímetros las velocida<strong>de</strong>s promedio por tramo tiendan<br />
a incrementar. Esto se <strong>de</strong>be a la posible reducción <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong>l auto para acudir a la colonia Hipódromo<br />
y por la disponibilidad <strong>de</strong> espacios generada por el sistema <strong>de</strong> parquímetros, que implicaría un<br />
menor tiempo <strong>de</strong> búsqueda y un menor porcentaje <strong>de</strong> autos buscando estacionamiento.<br />
El análisis empírico nos arroja los siguientes resultados. La velocidad promedio por tramo,<br />
consi<strong>de</strong>rando todos los tramos observados, es <strong>de</strong> 17.2 km/h, la velocidad promedio por tramo<br />
máxima observada fue <strong>de</strong> 36.2 km/h mientras que la mínima fue <strong>de</strong> 6.8 km/h. En el horario matutino<br />
la velocidad promedio por tramo fue <strong>de</strong> 18.9 km/h, en el horario <strong>de</strong> medio día <strong>de</strong> 17.8 km/h y en el<br />
horario vespertino <strong>de</strong> 15 km/h.<br />
Con ello po<strong>de</strong>mos ver un alentamiento en la velocidad <strong>de</strong> recorrido durante el día. Dicho efecto está<br />
relacionado con lo analizado en los puntos <strong>de</strong> aforo, en don<strong>de</strong> se observó que la hora <strong>de</strong> máxima<br />
<strong>de</strong>manda generalmente se presentaba durante la tar<strong>de</strong> o la noche.<br />
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