Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras ...

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En un muro de escollera, cada bloque se encuentra sometido a fuerzas exteriores procedentes
de las piedras contiguas de la propia escollera, del empuje del material del trasdós del muro —influido
en su caso por las oscilaciones del nivel freático— y de las cargas exteriores.
La rotura del muro puede producirse a cualquier altura (por cualquier superficie interior al mismo)
sin que, a diferencia de otras tipologías, éste funcione como elemento rígido. Con carácter previo a la
rotura se movilizará únicamente la resistencia al corte a través de la superficie en cuestión, cuyas condiciones
en lo tocante a materiales afectos, estado de los contactos, características de ejecución, etc.,
pueden ser peores que las que podrían considerarse como medias para el muro en su conjunto.
Además de lo anterior resulta muy difícil, en la práctica, imponer en los cálculos mediante condiciones
matemáticas, cuestiones relativas a la colocación, forma, tamaño de los bloques, tipo y cantidad
de contactos entre los mismos, etc., aspectos todos ellos de gran importancia en la realidad.
En consecuencia, los muros de escollera colocada, presentan importantes diferencias conceptuales
respecto a los muros de fábrica convencionales, que motivan que los cálculos puedan resultar
menos ajustados al comportamiento real que en estos últimos, o en cualquier caso, menos avalados
por la experiencia.
4.2.2. PROPUESTA DE METODOLOGÍA DE CÁLCULO
4.2.2.1. Introducción
El proyecto del muro de escollera colocada se deberá abordar en general, de acuerdo con lo
expuesto en la Guía de cimentaciones en obras de carretera. No obstante, se indican a continuación
algunas especificidades relacionadas con el cálculo de esta tipología.
Los principales modos de fallo que deben comprobarse son:
— Deslizamiento.
— Hundimiento.
— Estabilidad global.
— Estabilidad local.
Otros modos de fallo que pueden producirse (socavación, alteración química, meteorización,
etc.) por lo general resultan difícilmente abordables a través de métodos de cálculo convencionales,
debiendo evaluarse mediante comprobaciones específicas, y evitarse con una adecuada selección
de los materiales y aplicación de determinados criterios constructivos. Estos aspectos tratan de
reflejarse en los capítulos 3 y 5 de este documento.
4.2.2.2. Deslizamiento y hundimiento
La comprobación de los modos de fallo de deslizamiento y hundimiento puede abordarse con
carácter general siguiendo las recomendaciones establecidas en la Guía de cimentaciones en obras
de carretera.
4.2.2.3. Estabilidad global
El conjunto formado por el cuerpo del muro de escollera y su cimiento, puede verse inmerso
en un fallo global sin que se produzcan antes otros fallos locales. Se formaría una superficie continua
que lo englobase por completo, en la que los esfuerzos de corte superaran el valor de la resistencia
del terreno que rodea al muro.
El análisis de la estabilidad global puede abordarse empleando métodos de cálculo de equilibrio
límite, teniendo en cuenta las consideraciones incluidas al respecto en la Guía de cimentaciones
en obras de carretera.
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