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Seguridad vial Seguridad vial - Revista Profesiones

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medio ambiente<br />

Advertencia de Bruselas<br />

Aunque la Estrategia para el Cumplimiento del Protocolo de<br />

Kioto es el eje vertebrador de todas las demás políticas del Gobierno<br />

que inciden en el cambio climático, una herramienta clave<br />

para el cumplimiento del Protocolo será el comercio de emisiones.<br />

Antes, el Gobierno debe asignar las cuotas máximas de<br />

emisión a varios sectores (generación de electricidad, refinerías,<br />

coquerías, parte de la cogeneración, cemento, cerámica y vidrio;<br />

siderurgia; papel-cartón y pulpa de papel) en el Plan Nacional<br />

de Asignación que debería presentarse en Bruselas antes<br />

del 31 de marzo. De hecho, si el Ejecutivo no cumple con este<br />

plazo, la Comisión Europea abrirá “rápidamente” un proceso<br />

de infracción contra España. Pero lo más grave es que el hecho<br />

de no presentar un plan de asignación significaría que la industria<br />

española renuncia a participar en el mercado comunitario<br />

de derechos de emisión, mientras que el Estado tiene que<br />

cumplir con los objetivos del Protocolo de Kioto y el acuerdo<br />

de reparto de la carga entre los países miembros.<br />

El comercio de emisiones contempla<br />

una fase piloto para el periodo 2005-<br />

2007 y otra para el periodo 2008-2012<br />

La Directiva que establece el comercio de emisiones contempla<br />

una fase piloto para el periodo 2005-2007 y otra para el<br />

periodo 2008-2012 y cubre los sectores antes mencionados, que<br />

son responsables de un porcentaje estimado entre el 45% y el<br />

50% de las emisiones de CO 2 correspondientes al año 2001 en<br />

España. Esta misma establece los criterios que han de aplicarse<br />

para asignar los derechos de emisión a estos sectores.<br />

Cumplir con el Protocolo de Kioto costará a las sociedades<br />

españolas unos 5.000 millones de euros al año, por lo que su<br />

cumplimiento ha de hacerse con el reparto más acertado entre<br />

cada sector y cada empresa. Es aquí donde surgen diferencias<br />

de criterio y matices divergentes.<br />

Para Gonzalo Echagüe, lo principal es analizar en profundidad<br />

las emisiones de los diferentes sectores. “Se debe estudiar<br />

cuál es el coste de la reducción de las emisiones y optimizar<br />

ese coste; en cualquier caso los deberes se deberían<br />

haber hecho antes”, señala.<br />

Según las principales organizaciones ecologistas, el sistema<br />

para asignar los derechos debería ser el de subasta, hasta<br />

el máximo que permite la Directiva. El resto debería asignarse<br />

a razón de una cuota fija de derechos de emisión por unidad<br />

de producción. Además, exigen que el Estado incluya<br />

dentro del Plan una reserva de derechos de emisión para ser<br />

asignados a nuevas instalaciones por el procedimiento de subasta,<br />

así como debería reservarse sin asignar una cierta cantidad<br />

de los derechos, para tener cierto margen y poder venderlos<br />

en caso de necesidad a quienes sobrepasen los límites<br />

asignados.<br />

“El Gobierno debería haber hecho<br />

los deberes antes”<br />

No hay “plan B”<br />

El comercio de emisiones entrará en funcionamiento el 1 de<br />

enero de 2005 en el ámbito europeo y a escala internacional en<br />

2008, siempre y cuando Rusia, el mayor contaminador mundial,<br />

ratifique el Protocolo. Es altamente previsible que Rusia<br />

dé próximamente el sí quiero. Un claro indicativo ha sido la<br />

reciente ratificación por parte de Ucrania. En todo caso, no<br />

hay un “plan B” si Rusia cumple su amenaza, no ratifica el<br />

texto y nunca llega a entrar en vigor. Entonces serán más fuertes<br />

las voces de los que piden una revisión de los instrumentos<br />

para enfrentar el proceso de cambio climático. P<br />

Marzo-Abril 2004 <strong>Profesiones</strong> |51

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