MANUAL RUIDO PESCA_MaquetaciÛn 1 - Arvi
MANUAL RUIDO PESCA_MaquetaciÛn 1 - Arvi
MANUAL RUIDO PESCA_MaquetaciÛn 1 - Arvi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Material, método y<br />
principales resultados<br />
Los equipos de trabajo que se encontraban en funcionamiento durante las mediciones<br />
fueron: cintas transportadoras, trancanil, lavadora, fileteadoras y descabezadora.<br />
Las mediciones han sido realizadas con las puertas del parque de pesca abiertas.<br />
Aún sin estar en funcionamiento equipos como: sierras, peladoras o desmoldeadora<br />
de placas, nos encontramos que muchos lugares presentan unos niveles de ruido por<br />
encima de los 87 dB(A), que son los valores límite de exposición y que dan lugar a medidas<br />
como:<br />
– Utilización obligatoria de protección auditiva<br />
– Señalización de los lugares y limitación de acceso<br />
– Adopción de medidas técnicas o administrativas de control de ruido.<br />
Puente<br />
El personal que suele permanecer en esta dependencia son los oficiales de puente. Durante<br />
la travesía se han de tener en cuenta las condiciones atmosféricas adversas en las<br />
que se pueda encontrar el barco hasta llegar al destino.<br />
La maquinaria y equipos presentes en el puente de un buque de pesca son: equipos<br />
de navegación, sondas, ecosondas, plotters, etc.<br />
Los niveles de ruido presentes en el puente son los siguientes:<br />
Con el buque en navegación<br />
Zona Lugar LAeq,t<br />
dB(A)<br />
Cubierta Puente Puente 63,2<br />
Los niveles de ruido no presentan unos niveles significativos durante la navegación.<br />
Esta medición se ha realizado con unas condiciones meteorológicas de viento Fuerza 2<br />
y estado de la mar calma. En unas condiciones más adversas nos hace prever que estos<br />
niveles de ruido serían superiores pero no llegando a alcanzar límites en los que hubiera<br />
que adoptar medidas preventivas.<br />
Con el buque en maniobra de arrastre<br />
Zona Lugar LAeq,t<br />
dB(A)<br />
Cubierta Puente Puente 74,7<br />
El nivel de ruido se aumenta durante la maniobra de arrastre, en parte debido a que<br />
es una maniobra en la que el patrón del buque está en comunicación y coordinación con<br />
personal de cubierta y de la sala de máquinas utilizando radios y megafonías para ello.<br />
Aún así el nivel equivalente de ruido no presenta unos valores que den lugar a una acción.<br />
80