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MANUAL RUIDO PESCA_MaquetaciÛn 1 - Arvi

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Material, método y<br />

principales resultados<br />

Los equipos de trabajo que se encontraban en funcionamiento durante las mediciones<br />

fueron: cintas transportadoras, trancanil, lavadora, fileteadoras y descabezadora.<br />

Las mediciones han sido realizadas con las puertas del parque de pesca abiertas.<br />

Aún sin estar en funcionamiento equipos como: sierras, peladoras o desmoldeadora<br />

de placas, nos encontramos que muchos lugares presentan unos niveles de ruido por<br />

encima de los 87 dB(A), que son los valores límite de exposición y que dan lugar a medidas<br />

como:<br />

– Utilización obligatoria de protección auditiva<br />

– Señalización de los lugares y limitación de acceso<br />

– Adopción de medidas técnicas o administrativas de control de ruido.<br />

Puente<br />

El personal que suele permanecer en esta dependencia son los oficiales de puente. Durante<br />

la travesía se han de tener en cuenta las condiciones atmosféricas adversas en las<br />

que se pueda encontrar el barco hasta llegar al destino.<br />

La maquinaria y equipos presentes en el puente de un buque de pesca son: equipos<br />

de navegación, sondas, ecosondas, plotters, etc.<br />

Los niveles de ruido presentes en el puente son los siguientes:<br />

Con el buque en navegación<br />

Zona Lugar LAeq,t<br />

dB(A)<br />

Cubierta Puente Puente 63,2<br />

Los niveles de ruido no presentan unos niveles significativos durante la navegación.<br />

Esta medición se ha realizado con unas condiciones meteorológicas de viento Fuerza 2<br />

y estado de la mar calma. En unas condiciones más adversas nos hace prever que estos<br />

niveles de ruido serían superiores pero no llegando a alcanzar límites en los que hubiera<br />

que adoptar medidas preventivas.<br />

Con el buque en maniobra de arrastre<br />

Zona Lugar LAeq,t<br />

dB(A)<br />

Cubierta Puente Puente 74,7<br />

El nivel de ruido se aumenta durante la maniobra de arrastre, en parte debido a que<br />

es una maniobra en la que el patrón del buque está en comunicación y coordinación con<br />

personal de cubierta y de la sala de máquinas utilizando radios y megafonías para ello.<br />

Aún así el nivel equivalente de ruido no presenta unos valores que den lugar a una acción.<br />

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