MANUAL RUIDO PESCA_MaquetaciÛn 1 - Arvi

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3 Material, método y principales resultados Para el desarrollo del presente proyecto de investigación, se ha seguido una combinación de técnicas de investigación cualitativas y cuantitativas, tal como se describe a continuación: 3.1. ESTUDIO TÉCNICO: MEDICIONES HIGIÉNICAS 3.1.1. Metodología empleada Los niveles de ruido a los que están expuestos los trabajadores de los buques de pesca, no sólo implican un factor de riesgo de pérdida de audición, sino que además dificulta la comunicación, la percepción de alarmas, señales auditivas, etc., por lo que puede ser considerado como otro factor de riesgo generador de accidentes. A parte de los niveles de ruido, hay que tener en cuenta otros factores como: • Tipo de embarcación • Condiciones meteorológicas • Caladero donde se faene, las artes de pesca • Días de navegación • Condiciones del mar, duración de la marea, etc. • Prolongación de la jornada habitual • Periodos de descanso El tiempo de permanencia de la tripulación en una embarcación varía bastante, influido, principalmente, por el caladero donde se vaya a faenar. La modalidad del buque 35
Material, método y principales resultados de pesca, así como el tamaño del mismo son dos aspectos que definen la distancia al caladero y la duración del tiempo de permanencia a bordo. De esta forma, nos podemos encontrar con barcos arrastreros congeladores que faenan en las Malvinas y que permanecen embarcados hasta 5 meses y con barcos que faenan en el Gran Sol, que permanecen alrededor de 15 días. El trabajador permanece en el buque de pesca durante 24 horas al día, por lo que el ruido no solamente está presente durante la jornada laboral, también hay que tener en cuenta la exposición al ruido durante los periodos de ocio y descanso, que puede conllevar una ausencia de reposo auditivo. Durante la navegación a caladero, mientras el buque se encuentre faenando y navegando de vuelta a puerto, los motores de la sala de máquinas siempre se encuentran encendidos y funcionando, considerándose, la exposición a ruido de los trabajadores, como continua en algunos casos, sin un periodo de descanso silencioso que se necesitaría para recuperar la caída del umbral auditivo. El Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido, establece en su disposición transitoria única, un periodo de transición para la aplicación del artículo 8, sobre la limitación de la exposición para el personal a bordo de los buques de navegación marítima, hasta febrero de 2011, de ahí la importancia de este Estudio para la aplicación práctica de este Real Decreto. Descripción de las mediciones realizadas Este estudio ha sido realizado en buques de pesca arrastreros congeladores y de fresco de altura y gran altura. Las mediciones de ruido a bordo de los buques de pesca se han efectuado tomando una muestra representativa de las zonas habitadas u ocupadas del buque de pesca. Las mediciones han tenido lugar en puerto, con los motores principal y auxiliar en funcionamiento, en navegación, faenando y en la descarga del buque, tal y como corresponde a situaciones de normal actividad de este sector de la flota pesquera. Las mediciones han sido realizadas conforme a lo establecido en el RD 286/2006. Como instrumento de medición se ha empleado un sonómetro integrador CASELLA modelo CEL-6X0, que se ajusta a las especificaciones técnicas requeridas en la normativa. Antes y después de cada serie de mediciones se comprobó el sonómetro con un calibrador acústico, verificado de acuerdo con la legislación de control metrológico vigente. 36
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