1 - Autoridad Nacional del Agua

" n -
14) Obras Adicionaies.-
En el ppoyecto actuaiizado, se han ejecutado cerca de
100 obras adicionaies indispensables^ para asegurar -
el funcionamiento de canales, aumento de volumenes de
almacenamiento, defensas, encauces, drenes y mejoras
en la carretera Asillo ' Macusani.
15) Aspecto Economico.-
En este aspecto, con el proyecto mejorado se corvsigue
una reduce ion del costo total unitario por hectarea -
servida, por K.W.h. producido; y por m3. de almacenamiento
estatico util, con respecto a I proyecto original
.
Fis^aimente, es necesario aclarar, que el proyecto orj_
ginai elaborado por el SCiF para la Segunda Etapa del
Prrvecto de Irrigacion de Asillo, ha si do un valioso
instrumento basico para el mejoramiento y desarrollo
del proyecto actualizado.
e.~ Comun icaciones.-
La zona aervida por el Proyecto de Irrigacion de Asillo,
esta atravesada integramente, por las siguientes
VI as de comun icac ion : la carretera Asillo - h4acusani
en 20 Km. de su longitud, desde 3 Km. de Asillo; la ca
rretera Acopata - Nurioa en mas de 10 Kms., que tiene
derivaciones a Macusani, y a Orurilio y Santa Rosa so
bre la carretera Ayaviri Cuzco; las trochas a Calapam
pa, Pacastiti, Sicoata, Si I lota etc.
En la zona de Aricoma, la carretera que viene de Asx
Mo y por Crucero se desvia a Limbani, bordea la Iag^
na mayor de Aricoma y pasa a 1,500 mts. del dtque de
regulacion. Ademas en esta misma zona se han habiIita
do trochas en 6 kms. de longitud hasta el dique de la
segunda laguna Kajtacocha.
En la zona de la irrigacion se han construido trochas
de acceso a la Bocatoma Inampo, Canal Madre, Dique de
Cotarsaya e Hidroelectrica de Acopata.
f.- Aspecto Socio-Economico.-
La zona del Proyecto tiene una poblacion de alrededor
de 20 mil habitantes dedicados en un 95% a las activj.