TEM AS NACIONALES - Sala de Estudios Latinoamericano - CELA

pogobon regalias roxonables a Panama. Acontecimientos favorable. on las
castes futures y en los ingresos durente el period° harion imposible kr
amortization medicrnte peajes • La °moults:mien requenrio aumentos on
los peajes sobre los niveles actuales del Canal de Panama, as( come intromentos
palladia° pore compensar la inflac:6n quo produce ..5n los costes
futures. Baja. togas de Intents o bojas regain podrfon facilitar el flnanciamiento
de cuantiosos inverslann y permitir pales mos dojos. A la
inverse, altos tosas de intuits, altos regain, o peojes infer:ores o tine
justificacian econernica reducalan la inversion en la obro que debate sat
omortizodo pot
16.— Lin sIstema de precios variables pare peajes diseRodo pore
enfrentor la competencia de alternatives al canal atraeria un mayor
traf Ito y generaria los mayores ingresos en un future canal de cualquiero
close, a esclusos o o nivel del mar.
17.— La segurided de lo recuperacien de la inversion de los E tados
Unidos es deseable, pero no debe set la anico dcterminante de la politico
norteomericona sabre el canal. La decision de construir o no un canal a
nivel deberfa tome, en cuenta tambian los factores econ6mIces, politico y
minter.
18.— Aunque la verdadera accian International de un futuro canal
a nivel del htmo no parece so' alcanzable, fa participation multinacional
en su financiamlento y administration podria ser financier° y politicamente
ventajosa. Los Estodcs Unidos podlon buscor tal partIclooc en en
un tratado binacional con Panama, pero lo politico de Ice Estodos Wades
sabre el canal no debe depender exclusivamente de ese logro.
19.— Los relociones de los Estados Untoos an Panama podean set
mejorodas mediante la progresiva reducclan on el personal le Its Estado!
Unfdos en la autoridad que ope-a el canal y tin aumento concomitance en
la proporcion del personal panamerlo en los posIciones normalmente ocupades
por ciudodanos norteomericanos. La construcclan de un canal a nivel
del mar facIlitaria la reducci6p de la presence' de los Estados Unidos en
cuanto el podria ser operado y defendido con menos personal.
20.— La construccian de un canal a nivel en lo Ruta 10 a la Rut°
14 crearia grandes beneficios econamicos pare Panama. De las alternatives
consideradas, los mayores beneficlos en empleos odidonoles y on
Ingresos de divisas extronferas pare Panama podrfon derivarse de lo construction
de un canal en la Run 10 y operandolo conjuntomente con el
canal actual coma tin solo sistema.
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