TEM AS NACIONALES - Sala de Estudios Latinoamericano - CELA
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4.— Lupines Finenciernt<br />
Existen tnuchos bancos prIvados con gran<strong>de</strong>s capitoles y con surplice<br />
romificaciones on todas partes <strong>de</strong>l mundo, Estes bancos, <strong>de</strong> tenet la<br />
seguridod <strong>de</strong> un fructffero negocio, no vocilarfan en ofrecer su concurs°<br />
pare In realization <strong>de</strong> este proyecto.<br />
Lo mos probable es quo una empresa <strong>de</strong> 6stas quo participare on<br />
el financiamiento, emitiria bonos qus sedan colocados en los mercodas<br />
finantieros <strong>de</strong>l mundo y el producto se utilized° en la obra.<br />
Est6 <strong>de</strong>mos <strong>de</strong>cir quo los interests serfan elevados y lot plazas <strong>de</strong><br />
amortization mos cortos qua los <strong>de</strong> uno entidod <strong>de</strong> craft°, porque serlo<br />
una actividod totalmente lucrative.<br />
CONCLUSIONES<br />
El <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> este trabojo tiene el °Net° <strong>de</strong> inkier las posibIlldodos<br />
<strong>de</strong> quo pue<strong>de</strong> construirse otro canal quo sea panarntho. La (mica<br />
forma <strong>de</strong> obtenerlo sere mediante un emprestito, puts carecemos <strong>de</strong> los<br />
medios economical adatuados.<br />
Memos consi<strong>de</strong>red° varies puntos <strong>de</strong>l problemo canalero movidos tor<br />
In intencion <strong>de</strong> senalar todos Hs aspectos que puedon afector el transit°<br />
y explotaclen <strong>de</strong> uno zania intermarftimo.<br />
S:empre se hablo tratado <strong>de</strong> intimi<strong>de</strong>r a Paname con la toils <strong>de</strong>l<br />
canal a nivel tor rutas <strong>de</strong> Centroamerica o Colombia. Pero lo foctibilidod<br />
Monica ha <strong>de</strong>mostrado quo es par nuestro lstmo don<strong>de</strong> se rendre quo<br />
construir y, practicomente, ha quedado la Ruto 10, Calmito-Polmas Belles,<br />
coma lo elegida. Panama, reiteromos, geograficamente Bens la czclusividad<br />
<strong>de</strong> construction.<br />
El pnnente canal <strong>de</strong> esclusos este con<strong>de</strong>nodo a convertirse en reitquia<br />
hinerico como consecuencio <strong>de</strong>l creciente y progresIvo transit° maritime.<br />
Aunque se le began mejoras par° atumular mayores restrvos <strong>de</strong><br />
ogua o se aumente su capaci<strong>de</strong>d °perm:on& mediante reformas a sus<br />
sisternes tecnicos y mecanicos, no se haria otra cosa quo prolongar su<br />
agonia.<br />
Este canal, al Ilegar a su punto <strong>de</strong> saturation, provocara perturbaclones<br />
at comercio internacional y ser6 la mejor oportunidad quo tendrei<br />
Panam6 pore reciamor su sod <strong>de</strong> justicia y <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r la <strong>de</strong>volution <strong>de</strong><br />
su territorio. A<strong>de</strong>men, sere el moment° indicado pare quo se pue<strong>de</strong> solicitor<br />
el financlamlento para In construcciem <strong>de</strong> la nueva via, la awl<br />
no ofrecer6 estos probiemos.<br />
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