TEM AS NACIONALES - Sala de Estudios Latinoamericano - CELA

tonelodas netos y a reran de $0.97.5 par tonelodo pogo $17,939.
En cambio, al misrno bare° de pasobros se le oplico en el Canal
de Panama un sistemo thin mos liberal paw determiner su tone
loie, de suerte quo alconza sdlo a 12.890 tcnelcdos, las quo a
rozlin eh $0.90, poga solarnente $11,601.00; es deck, $6,338.00
menos qua en Suez, o sea quo el Canal de Suez le cuesta at
"S. S. Motsonia" 54.6% mos quo el de Panama."
Ahora consideremos otro aspect° y es el oumento de la tarifa de las
peaks, el curd debiera elevarse en vista de quo los costos de operation, ad
como los fletes, ha tenido un aireclable increment° durante la vida del
canal; pero la realidad nos presenta otros foctores quo no homes tornado
on cuento. Si blen es necesorio un aumento en el valor de las peajes, no
treemos quo pueda ser sustancial. Para elevorlo se necesito realizar un
estudio sabre los posibles resultados quo tendrio en el trdfico maritimo.
El Stanford Research Institute estima los efectos quo pudiese acarreor,
durante lot prOximos velnte alas en lot ingresos.
Pereentale
de Aurnente
Promedie de
Ingreso Asurell
Prornedie de
Cerge Antral
0 101 (a) 116 (b)
25 118 106
50 121 91
100 125 70
150 125 56
(a)
(b)
En millones de Mares.
En millones de tonelados.
"Un oumento en los peajes de 100% a ma; no sdlo resulted., en
Grandes p4 -didas.inrnediatas, sino to mos importonte es que ello elimlnada
el arecimiento, incluso se °Wad° un declive en el volumen do
trafico. Par ejemplo, si se proyecta en una rata de 150% de aumento
sabre lo presente estructura de peajes, cousarla un obsoluto descenso
en el volumen del trona, de 60 millones de toneladas largos on 1970 a
52 millones an 1990.
"La rozOn de este efecto predominant. de un aumento a largo plow
en los peojes fue encontrodo en la maturates° de las olternotivos &spanibles
de los emborcadores y cargueros." (16)
(15) Benedetti, Eloy (Dr.) Tres Energise Sore el Canal de Panama,
Ediciones Nuevos Rumbos, Panama, cogs. 48 y 49.
(16) Stanford Research Institute, op. cit., cog. 13.
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