TEM AS NACIONALES - Sala de Estudios Latinoamericano - CELA
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<strong>de</strong>l sisterna <strong>de</strong> Wa<strong>de</strong>s qua esti rapidomente volviindose mos<br />
cornplelo a cause <strong>de</strong>l volumes) <strong>de</strong> transit° y tame,* <strong>de</strong> los<br />
borcos." (25)<br />
Como se observe, as outorldo<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l Canal <strong>de</strong> Panama 'sten utilltondo<br />
tpdos los medios posibles pore prolonger su inevitable saturacion.<br />
2.— OiTOS problemas qua Obstamlizon las °perm:ones.<br />
El Canal <strong>de</strong> Panama requiere constants mantenimiento pore qua<br />
pue<strong>de</strong> efectuar eficientemente sus tareos sin Interrumpir el transit° <strong>de</strong><br />
borcos.<br />
Entre estas labores tenemos qua anuolmente <strong>de</strong>ben hocerse revisiones<br />
Overhaul) periedicas <strong>de</strong> las esclusas.<br />
revisions son completadas en cuatro lomadas, coda<br />
uno requiere oproximadamente 20 dies, quedando su via fuera<br />
<strong>de</strong> uso y causondo un mo<strong>de</strong>rado comulo <strong>de</strong> berms que esperan<br />
su travesio. Melons revisiones futuras reduchan el-tiempo <strong>de</strong><br />
la via fuero <strong>de</strong> use a seis dim o menos, en vista <strong>de</strong>l siempre<br />
creciente transit°, lo cual no es <strong>de</strong>ssabls pero necesario paro<br />
continuer el eficiente funcionamiento." (26r<br />
Estes revisiones requieren 80 dies en total. Durante este tiempo el<br />
Canal pue<strong>de</strong> operondo con un 50% <strong>de</strong> eficaeo porque uno seccian <strong>de</strong> un<br />
fuego <strong>de</strong> ins esclusas pue<strong>de</strong> parolizoda Estes threes, antes considsradas<br />
<strong>de</strong> rutin°, odquiere en los actuates mementos, connotaclones dramaticas<br />
porque se tram <strong>de</strong> instalociones con mem <strong>de</strong> cincuento dies <strong>de</strong> uso y par<br />
b tante, necesita constonte mantenimiento ly vigilancia en todas y coda<br />
una <strong>de</strong> sus estructuras.<br />
Una situacien potencialmente peligroso, qua requiri6 tine accien<br />
inmediato <strong>de</strong> emergent°, tuvo lugar en 1968. Du -ante el met <strong>de</strong> abril se<br />
<strong>de</strong>scubri6 una largo grieta <strong>de</strong> 1,200 pies a lo lorgo <strong>de</strong> la lo<strong>de</strong>ro oesW<br />
<strong>de</strong> Culebra que alconz6 haste el Corte Gaillard. Inmediotamente se Inici6<br />
una investigacian geologic° en gran escala para <strong>de</strong>terminor la magnitud<br />
<strong>de</strong> este movimiento sismico. Una inspsccidn en el lugar mostr6 que la<br />
hendiduro se extendi6 a 2,800 pies mes al norte, pero en minor gra<strong>de</strong>,<br />
lo curd totalize uno distend° <strong>de</strong> 4,000 pies. (27)<br />
Si bien este hecho sin prsce<strong>de</strong>ntes no ofect6 en monero 'Ileum' el<br />
<strong>de</strong>senvolvimiento normal <strong>de</strong>l Canal, si Mama a los funcionarios <strong>de</strong> la<br />
Compoiiia, circunstancia que los ha obliged° a oumentar lo Weiland°<br />
<strong>de</strong>bldo al <strong>de</strong>sconocimiento <strong>de</strong> los gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> peligrosidad inherentm y fronts<br />
a dams <strong>de</strong> moyores proporciones posibles en el future.<br />
(25) Panama Canal Company, Annual Rape*, 1969, op. cit., peg. 15.<br />
(26) Panama Canal Company, Annual Repast, 1968, co. cit., peg. 15.<br />
(27) ibid., peg. 17.<br />
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