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4. Colocar el concreto de la fundación. Se<br />
recomienda asesorarse con el ingeniero a cargo<br />
de la obra <strong>para</strong> definir la mezcla y colocación<br />
<strong>para</strong> este concreto. Como valor de referencia<br />
se puede usar una proporción por volumen de 1<br />
parte de cemento, dos de arena y dos de piedra.<br />
El agua se añade paulatinamente hasta obtener<br />
la trabajabilidad (facilidad de colocado) mínima<br />
deseable, Recuerde que cuanta más agua le<br />
eche al concreto, menor será la resistencia.<br />
Pero igualmente el concreto debe ser trabajable<br />
y tener suficiente agua <strong>para</strong> garantizar su<br />
hidratación.<br />
5. Sobre el dado de concreto o fundación se<br />
coloca el canal y se le ancla <strong>para</strong> que quede con<br />
la pendiente, dirección y altura deseados, luego<br />
se vierte el concreto alrededor y se le densifica.<br />
6. Se procede a limpiar la zona y a ensamblar las<br />
parrillas del canal.<br />
Parámetros de Inspección<br />
• Tome en cuenta<br />
estas dimensiones,<br />
especialmente las<br />
concernientes a altura<br />
y ancho, <strong>para</strong> verificar<br />
que no obstaculice<br />
o sea obstaculizada<br />
por elementos como<br />
tuberías y otras<br />
descargas.<br />
• Paralelamente verifique la pendiente y alineamiento del<br />
trazado antes de proceder con el zanjeo, la pendiente<br />
debe también acoplarse a la superficie de la vereda<br />
o pavimento. La pendiente se suele dar en términos<br />
relativos decimales (la diferencia de altura entre dos<br />
puntos dividido entre la distancia horizontal entre<br />
ambos, usando las mismas unidades en ambos casos),<br />
o porcentuales, el dato anterior multiplicado por 100.<br />
continuo que, cuanto mejor sea el apoyo y confinamiento<br />
con que se le instala, mejor será su desempeño.<br />
La descarga en los elementos es de 90mm de diámetro<br />
externo, por lo que si se usan sistemas de norma europea,<br />
la conexión a los tubos o caños de descarga se hace de<br />
manera directa. Sin embargo hay mercados en los que se<br />
usan las medidas “americanas”, lo que significa que las<br />
tuberías de descarga cumplen con los diámetros externos<br />
de tipo DWV (Drenaje, desechos y ventilación). En esos<br />
caos se usa la unión de transición aquí ilustrada.<br />
Mantenimiento<br />
El sistema se diseña <strong>para</strong> que en su operación se limpie<br />
con el paso del tiempo, en casos extremos (inundaciones,<br />
por ejemplo) puede ser necesario desatornillar la tapa y<br />
limpiar, <strong>para</strong> luego volver a colocarla.<br />
Los elementos<br />
ensamblan entre<br />
sí por medio de un<br />
sistema de machi<br />
hembrado que<br />
tiene su propia<br />
c o n f i g u r a c i ó n<br />
según el modelo específico de la canoa. Su<br />
comportamiento es, por tanto, el de un sistema<br />
Guía de Instalación<br />
<strong>Canales</strong> <strong>para</strong> <strong>Piso</strong>
<strong>Canales</strong> <strong>para</strong> <strong>Piso</strong><br />
Descripción<br />
Este sistema posee una gran versatilidad en todo lo<br />
que se refiere a la evacuación de aguas en distintas<br />
zonas en que se requiera el uso de ellas. Se utiliza<br />
principalmente <strong>para</strong> la conducción y evacuación de<br />
aguas de lluvia.<br />
Material<br />
Canaleta de PVC<br />
Rejillas de PVC rígido anti choque<br />
Marco<br />
Clasificación<br />
Componentes del Producto<br />
Base<br />
Conexión de los elementos con sistema<br />
macho/hembra con posibilidad de<br />
incorporar un cordón de estanqueidad<br />
Tapa/Salida de PVC petroquelada<br />
Rejilla pasarela de<br />
acero galvanizado<br />
Conexiones de PVC <strong>para</strong> salida vertical/<br />
lateral derecha o izquierda con posibilidad<br />
de incorporar un cordón de estanqueidad<br />
Recomendaciones previas a su<br />
instalación<br />
Para la instalación del canal <strong>para</strong> piso los pasos a<br />
seguir son:<br />
1. Replantear el trazado (pendiente, dirección y<br />
profundidad) del canal terminado, verificando las<br />
cantidades y tipos de piezas disponibles respecto<br />
a las requeridas.<br />
Tráfico liviano: Uso peatonal y vehículos ligeros.<br />
Ventajas<br />
Canaleta sin rejilla<br />
• Más económico que el sistema tradicional<br />
• Más Fácil de instalar<br />
• Mayor vida útil<br />
• Fácil Mantenimiento<br />
• Gran belleza y durabilidad.<br />
• Versatilidad de usos<br />
• Gran resistencia a productos químicos.<br />
• No se oxida ni se corroe<br />
• Resistente a los rayos solares.<br />
524 127 167 140 15<br />
Realización de derivaciones Realización de cruces Realización de giro a 90º<br />
Antes de llevar a cabo la interconexión se debe verificar<br />
si la misma es del tipo “ciega” (no lleva elementos de<br />
interconexión y las piezas se ajustan sin que quede<br />
comunicación de flujos) o si es “activa”, lo que significa<br />
que el flujo es continuo en el tramo de intersección.<br />
2. Verificar el ancho <strong>para</strong> cimiento requerido<br />
(250mm en el canal de 130mm).<br />
3. Excavar respetando ese ancho y la profundidad<br />
respecto a la rasante o superficie final del área<br />
a drenar (188mm en este caso). Debe prestarse<br />
especial atención a esta particularidad, de manera<br />
que el canal no vaya a quedar “hundido” o salido<br />
respeto a la vía o superficie en general, lo que<br />
daría serios problemas en cuanto a la calidad del<br />
servicio de la superficie.