Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...
Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...
Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Plan</strong> Estratégico <strong>Nacional</strong><br />
Así mismo, cabe matizarse que existen otros factores no citados en el DAFO, pero que son tenidos en<br />
cuenta por la Administración a la hora <strong>de</strong> formular la estrategia. La necesidad <strong>de</strong> seguir <strong>de</strong>sarrollando y<br />
adaptando el sistema <strong>de</strong> control a la nueva realidad <strong>de</strong> una actividad pesquera integral y a una gestión<br />
<strong>de</strong> la misma en tiempo real, implica apostar por el aumento <strong>de</strong> la dotación <strong>de</strong> los medios humanos,<br />
tecnológicos y materiales en caso necesario, con una apuesta clara por los nuevos sistemas <strong>de</strong><br />
tele<strong>de</strong>tección y registro automático <strong>de</strong> datos. Pero fundamentalmente por la optimización <strong>de</strong> estos<br />
mismos medios humanos, tecnológicos y materiales favoreciendo o fomentando su acción conjunta o<br />
complementaria, como veremos en el próximo apartado <strong>de</strong> objetivos estratégicos.<br />
<br />
Objetivos estratégicos<br />
Los objetivos que se diseñan <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> cada una <strong>de</strong> estas priorida<strong>de</strong>s estratégicas preten<strong>de</strong>n fomentar<br />
el fortalecimiento <strong>de</strong>l actual mecanismo <strong>de</strong> inspección, control y recogida <strong>de</strong> datos, así como apoyarse<br />
en las posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> las nuevas tecnologías.<br />
La mejora <strong>de</strong> la vigilancia <strong>de</strong> la actividad pesquera en los cala<strong>de</strong>ros a través <strong>de</strong> procedimientos<br />
convencionales (medios navales y aéreos <strong>de</strong> vigilancia), mediante la aplicación <strong>de</strong> nuevas tecnologías<br />
(sistemas satelitales <strong>de</strong> seguimiento <strong>de</strong> buques, ópticos y <strong>de</strong> tele<strong>de</strong>tección) e incremento <strong>de</strong> los medios<br />
humanos <strong>de</strong> inspección y control, continua siendo una prioridad estratégica.<br />
En relación al seguimiento y control <strong>de</strong> las posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> pesca el interés se centra en mejorar tanto el<br />
control <strong>de</strong> las capturas como <strong>de</strong> esfuerzo, potenciándose la gestión <strong>de</strong> éstos en el seno <strong>de</strong> planes<br />
plurianuales. A<strong>de</strong>más se ha <strong>de</strong> seguir avanzando en objetivos como la mejora <strong>de</strong> la recogida <strong>de</strong> notas <strong>de</strong><br />
venta, la a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> notas <strong>de</strong> venta al sector <strong>de</strong> productos congelados, la mejora en la<br />
gestión <strong>de</strong> las <strong>de</strong>claraciones <strong>de</strong> <strong>de</strong>sembarque y la mejora <strong>de</strong> los medios <strong>de</strong> inspección directos.<br />
La prioridad <strong>de</strong> mejorar el control sobre el esfuerzo pesquero se centra en varios objetivos, entre otros<br />
el perfeccionamiento <strong>de</strong> los Centros <strong>de</strong> Seguimiento <strong>de</strong> la <strong>Pesca</strong>, el Sistema <strong>de</strong> Localización <strong>de</strong> Buques y<br />
el control cruzado con la actividad <strong>de</strong> los buques, expresada en los diarios <strong>de</strong> pesca. En la actualidad el<br />
número <strong>de</strong> buques que cuentan con caja azul a bordo ascien<strong>de</strong> a 2.500, y con diario electrónico 709,<br />
cumpliendo con las exigencias <strong>de</strong> la normativa europea. En este sentido se promoverá la utilización<br />
extensiva <strong>de</strong>l sistema SLB como herramienta eficaz <strong>de</strong> control <strong>de</strong> las posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> pesca asignada a<br />
los buques.<br />
Mediante la optimización y el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> nueva normativa se preten<strong>de</strong> lograr la mejora <strong>de</strong> la<br />
regulación <strong>de</strong> las activida<strong>de</strong>s pesqueras, sobre todo el lo relativo a la gestión <strong>de</strong> las prohibiciones <strong>de</strong><br />
pesca, ya sean temporales o <strong>de</strong>finitivas, o <strong>de</strong> agotamiento <strong>de</strong> las cuotas <strong>de</strong> pesca. Herramientas<br />
especialmente útiles para este objetivo son el Sistema <strong>de</strong> Localización <strong>de</strong> Buques, el diario electrónico,<br />
que agiliza y facilitar la gestión <strong>de</strong> las cantida<strong>de</strong>s capturadas, y la Red <strong>de</strong> Vigilancia Pesquera (REVIPES).<br />
Este último proyecto <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo Web, dota a la Inspección Pesquera <strong>de</strong> una base <strong>de</strong> datos<br />
centralizada e incluida en las restantes Bases <strong>de</strong> Datos <strong>de</strong> la SGM.<br />
Dicho sistema está pensado para la optimización <strong>de</strong>l trabajo <strong>de</strong> inspector y dirigido inicialmente tanto<br />
para los inspectores <strong>de</strong>stinados en la periferia o servicios centrales, como para el personal <strong>de</strong> la Armada<br />
o Guardia Civil en misiones <strong>de</strong> inspección y vigilancia pesquera.<br />
En el ámbito <strong>de</strong> la mejora <strong>de</strong> la regulación y control <strong>de</strong> las medidas técnicas, las artes <strong>de</strong> pesca siguen<br />
siendo una prioridad y a la vez un objetivo, mediante la incorporación a la base <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> los cambios<br />
<strong>de</strong> modalidad autorizados, los periodos <strong>de</strong> duración <strong>de</strong> los mismos, así como ir introduciendo en los<br />
diarios <strong>de</strong> a bordo apartados específicos para aquellas artes <strong>de</strong> pesca que exigen una información<br />
específica (pesquería <strong>de</strong> especies profundas y pesquerías con enmalles <strong>de</strong> fondo). En las inspecciones<br />
terrestres y marítimas que se realicen, se hará especial hincapié en comprobar que las artes utilizadas<br />
cumplen con la normativa vigente, utilizando a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> los clásicos malleros, el calibrador <strong>de</strong> malla<br />
omega o nuevas herramientas como los medidores <strong>de</strong> torzal. Cuando sea necesario, se llevarán a cabo<br />
campañas específicas para comprobar la erradicación <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong> artes prohibidas como las re<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
enmalle la <strong>de</strong>riva.<br />
La mejora <strong>de</strong>l control <strong>de</strong> <strong>de</strong>sembarques e importaciones es un objetivo necesario para avanzar en la<br />
lucha contra la pesca ilegal, no <strong>de</strong>clarada, no reglamentada (pesca INDNR), así como el establecimiento<br />
<strong>de</strong> programas <strong>de</strong> coordinados para armonizar este control a nivel comunitario.<br />
Pág. 79