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Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...

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<strong>Plan</strong> Estratégico <strong>Nacional</strong><br />

<br />

Grado <strong>de</strong> cumplimiento<br />

Atendiendo a una <strong>de</strong> las priorida<strong>de</strong>s básicas <strong>de</strong> la Política Pesquera Común sobre la protección y mejora<br />

<strong>de</strong>l medio ambiente, el FEP ha financiado diversos proyectos en esta materia, <strong>de</strong> los que el 71%<br />

correspon<strong>de</strong>n a la medida <strong>de</strong> protección y <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la fauna y flora acuáticas, el 17% a medidas<br />

hidroambientales y el 4% <strong>de</strong> los proyectos a temas relacionados con la potencia y capacidad <strong>de</strong> la flota.<br />

4%<br />

17%<br />

71%<br />

4%<br />

4%<br />

Paralizacion Temporal <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s pesqueras<br />

Medidas Hidroambientales<br />

Mo<strong>de</strong>rnización <strong>de</strong> establecimientos <strong>de</strong> comercialización ya existentes<br />

Acciones Colectivas<br />

Protección y <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la fauna y flora acuaticas<br />

En este sentido para la medida <strong>de</strong> protección y <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la fauna y flora acuática se registran 16<br />

proyectos certificados FEP que se engloban en la prioridad <strong>de</strong> protección y regeneración <strong>de</strong> los recursos<br />

pesqueros ya que se mantiene la importancia <strong>de</strong> las zonas <strong>de</strong> protección pesquera como son las<br />

reservas marinas que benefician al sector pesquero en su conjunto. También se enmarca en esta<br />

prioridad las medidas hidroambientales, las cuales están relacionados con el control y la erradicación <strong>de</strong><br />

enfermeda<strong>de</strong>s en acuicultura, a<strong>de</strong>más cabe <strong>de</strong>stacar las compensaciones que el FEP conce<strong>de</strong> a las<br />

empresas que se comprometan a aplicar métodos <strong>de</strong> producción que tengan efectos beneficiosos sobre<br />

el medio ambiente, y a cumplir los requisitos establecidos.<br />

Dichos proyectos han ayudado a que se produzca un aumento <strong>de</strong> la extensión <strong>de</strong>l área marina protegida<br />

por reservas marinas y arrecifes artificiales, logrando alcanzar casi 65.113 hectáreas <strong>de</strong> zonas marinas.<br />

En la actualidad existen 140 arrecifes artificiales <strong>de</strong> protección en España, <strong>de</strong> los cuales 17 son<br />

gestionados por la Secretaría General <strong>de</strong>l Mar y el resto por las diferentes Comunida<strong>de</strong>s Autónomas,<br />

favoreciendo la protección, regeneración y <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los recursos acuáticos con el fin <strong>de</strong> conseguir<br />

beneficios para el sector pesquero en su conjunto.<br />

Respecto a las reservas marinas, han sido creadas diez por el Ministerio <strong>de</strong> Medio Ambiente y Medio<br />

Rural y Marino, <strong>de</strong> las cuales cinco <strong>de</strong> gestión exclusiva <strong>de</strong>l Estado (Masía Blanca, Columbretes, Cabo <strong>de</strong><br />

Gata-Níjar, Isla <strong>de</strong> Alborán e Isla <strong>de</strong> La Palma) y cinco <strong>de</strong> gestión compartida, siendo la reserva <strong>de</strong> Cala<br />

Ratjada–Llevant <strong>de</strong> Mallorca la última instalada <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 2006. A<strong>de</strong>más quince reservas marinas son<br />

gestionadas por las Comunida<strong>de</strong>s Autónomas.<br />

Por último, en relación al resto <strong>de</strong> proyectos para la adaptación <strong>de</strong> la flota, que se engloban en la<br />

prioridad <strong>de</strong>l capitulo medidas <strong>de</strong> protección ambiental y adaptación <strong>de</strong> la flota pesquera hacia una<br />

actividad sostenible, se pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>cir que se ha conseguido una reducción en el número <strong>de</strong> barcos <strong>de</strong> un<br />

21%, llevando a cabo un menor consumo <strong>de</strong> combustible a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> una reducción <strong>de</strong> la emisión <strong>de</strong><br />

CO2.<br />

Pág. 75

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