Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...

Plan Estratégico Nacional
Con el apoyo de la Secretaría General del Mar (Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino) y
el Ministerio de Ciencia e Innovación, se ha creado la Plataforma Tecnológica Española de la Pesca y la
Acuicultura, la cual ha asumido la responsabilidad de plantear una estrategia conjunta nacional, a corto,
medio y largo plazo, para establecer las prioridades tecnológicas y de investigación que deben adoptarse
para proporcionar soluciones en cuanto a I+D+i. También contribuye a coordinar las actuaciones e
inversiones nacionales, públicas y privadas en I+D+i (Agenda Estratégica de Investigación).
La Plataforma Tecnológica Española de la Pesca y la Acuicultura (PTEPA) es la primera plataforma a nivel
nacional, desde diciembre de 2007, que abarca toda la cadena del sector; pesca extractiva, acuicultura,
transformación y comercialización de los productos.
La sostenibilidad, crecimiento y competitividad de las plataformas dependen en su totalidad de la
utilidad para el sector hacia el que estén enfocadas, y al aporte de mejoras gracias a los avances
tecnológicos y de investigación que se realicen al respecto.
Visión 2020 es el documento elaborado por la propia Plataforma, desea reflejar las prioridades
referentes a la I+D+i en el sector de la pesca y la acuicultura y el interés por el desarrollo tecnológico de
la industria.
Otros mecanismos son los Cluster Tecnológicos que fomentan la cooperación mutua entre las empresas
para la innovación. El Cluster Marítimo Español (CME) tiene por objetivo impulsar el desarrollo y la
competitividad de las empresas y de las industrias marítimas españolas, mediante la cooperación, la
complementariedad y la comunicación. Nació con la vocación de sintonizar con la Política Marítima
Europea, cuyo principal objetivo es mantener y reforzar el liderazgo, el crecimiento, la competitividad y
la sostenibilidad de las actividades marítimas europeas.
Por otro lado, la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante 25 distingue entre los puertos de
titularidad autonómica (básicamente los puertos pesqueros, deportivos y de refugio), que dependen del
gobierno autonómico donde están ubicados, y los puertos de titularidad estatal. Estos últimos, son
calificados de interés general, de acuerdo a diferentes características: efectuarse en ellos actividades
comerciales marítimas internacionales; afectar su zona de influencia comercial de forma relevante a
más de una CCAA; servir a industrias de importancia estratégica para la economía nacional, etc.
La Ley dota al sistema portuario español de los instrumentos necesarios para mejorar su posición
competitiva en un mercado abierto y globalizado, estableciendo un régimen de autonomía de gestión de
las Autoridades Portuarias, que deben ejercer su actividad con criterios empresariales.
Otros factores de influencia directa en materia de competitividad se desarrollan en otros capítulos del
Plan Estratégico, como los relativos a la gestión de la flota, la transformación y comercialización, la
acuicultura, el desarrollo sostenible de las zonas pesqueras y los recursos humanos.
Análisis DAFO
ANALISIS INTERNO
ANÁLISIS EXTERNO
PESCA EXTRACTIVA
DEBILIDADES
Elevada dependencia de los combustibles
fósiles y elevados costes de explotación.
Enfoque a corto plazo en el desarrollo de la
actividad.
Alta dependencia de las subvenciones.
Poca viabilidad económica de ciertos
segmentos de la flota.
Deterioro de los precios de primera venta
en algunas especies.
AMENAZAS
Despoblación de las zonas costeras.
Alta competitividad global.
Degradación del medio marino.
Deslocalización de proveedores españoles.
Ausencia de grandes inversores en el sector
pesquero.
Concentración distribución española.
Competencia global creciente.
Países/Regiones más atractivos y
25 Ley 27/1992, de 24 de noviembre B.O.E 25-11-1992, modificada por Ley 62/1997, de 26 de diciembre B.O.E 30-12-1997.
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