Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...
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<strong>Plan</strong> Estratégico <strong>Nacional</strong><br />
Como indica el artículo 22 <strong>de</strong>l Reglamento (CE) n º 1198/2006 <strong>de</strong>l Consejo relativo al Fondo Europeo <strong>de</strong><br />
la <strong>Pesca</strong>, el Estado dará prioridad a la financiación <strong>de</strong> las operaciones mencionadas en el artículo 21, es<br />
<strong>de</strong>cir, a las ayudas públicas para los propietarios <strong>de</strong> los buques y los pescadores afectados por planes<br />
nacionales <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong>l esfuerzo pesquero, en el caso <strong>de</strong> que formen parte <strong>de</strong> los planes <strong>de</strong><br />
recuperación indicados en el artículo 5 <strong>de</strong>l Reglamento (CE) n º 2371/2002.<br />
Se presentan a continuación por or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> importancia las principales priorida<strong>de</strong>s estratégicas:<br />
1. <strong>Plan</strong>es <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong>l Esfuerzo Pesquero (paralización <strong>de</strong>finitiva, temporal y reducción <strong>de</strong> la<br />
capacidad pesquera).<br />
2. Fomento <strong>de</strong> las inversiones a bordo <strong>de</strong> los buques pesqueros y selectividad, que no conlleve un<br />
aumento <strong>de</strong> la capacidad.<br />
3. Apoyo a la pesca costera artesanal.<br />
4. Fomento <strong>de</strong>l I+D+i. Mejora <strong>de</strong>l Rendimiento Energético.<br />
5. Medidas socioeconómicas.<br />
Los planes <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong>l esfuerzo pesquero y las medidas socioeconómicas respon<strong>de</strong>n a la <strong>de</strong>bilidad<br />
<strong>de</strong>tectada en el análisis DAFO ante la <strong>de</strong>sproporción <strong>de</strong> los recursos y las capacida<strong>de</strong>s existentes. Otras<br />
<strong>de</strong>bilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>tectadas como los altos costes <strong>de</strong> explotación <strong>de</strong>l buque o la alta <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> los<br />
combustibles, hacen necesario centrarse en priorida<strong>de</strong>s como el fomento <strong>de</strong> las inversiones a bordo, o<br />
el fomento <strong>de</strong>l I+D+i, especialmente en la mejora <strong>de</strong>l rendimiento energético.<br />
Con el establecimiento <strong>de</strong> las priorida<strong>de</strong>s y la <strong>de</strong>finición <strong>de</strong> los objetivos, se preten<strong>de</strong> aprovechar las<br />
oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>tectadas en el análisis DAFO para conseguir un sector sostenible en materia<br />
medioambiental, económica y social.<br />
<br />
Objetivos estratégicos<br />
Todas estas priorida<strong>de</strong>s tienen como objetivo garantizar para el futuro una explotación <strong>de</strong> los recursos<br />
acuáticos vivos que facilite unas condiciones medioambientales y sociales sostenibles, asegurando a la<br />
vez una sostenibilidad económica a largo plazo. Se <strong>de</strong>tallan a continuación los objetivos estratégicos <strong>de</strong><br />
cada prioridad, así como las medidas y acciones para lograrlos.<br />
1. <strong>Plan</strong>es <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong>l Esfuerzo Pesquero.<br />
En los planes <strong>de</strong> ajuste se aplican varios tipos <strong>de</strong> medidas: paralizaciones <strong>de</strong>finitivas, temporales, y<br />
medidas socioeconómicas, para alcanzar, tal como establece la Ley <strong>de</strong> <strong>Pesca</strong> Marítima <strong>de</strong>l Estado y el<br />
Reglamento (CE) nº 1198/2006, el objetivo <strong>de</strong> velar por la explotación equilibrada y responsable <strong>de</strong> los<br />
recursos pesqueros, favoreciendo su <strong>de</strong>sarrollo sostenible y a<strong>de</strong>cuando la capacidad <strong>de</strong> la flota a la<br />
disponibilidad <strong>de</strong> los mismos.<br />
Las principales acciones que se fomentan en las paralizaciones <strong>de</strong>finitivas, son el <strong>de</strong>sguace <strong>de</strong> buques, la<br />
reconversión <strong>de</strong> los mismos para otras tareas distintas <strong>de</strong> la pesca o para la creación <strong>de</strong> arrecifes<br />
artificiales. En el caso <strong>de</strong> las paralizaciones temporales, éstas son medidas cuya finalidad es la reducción<br />
<strong>de</strong>l esfuerzo con el objetivo <strong>de</strong> recuperar los recursos pesqueros.<br />
Des<strong>de</strong> el inicio <strong>de</strong>l periodo <strong>de</strong> programación, España ha llevado a cabo 19 planes <strong>de</strong> ajuste y 6 planes <strong>de</strong><br />
adaptación <strong>de</strong> la flota 15 . Es <strong>de</strong>cir, en la mayoría <strong>de</strong> las pesquerías ya se ha implementado un plan <strong>de</strong><br />
ajuste, por lo que el objetivo perseguido ya se ha cumplido. No obstante, en lo que queda <strong>de</strong> periodo, se<br />
continuará trabajando en esta línea y se aplicarán en aquellas pesquerías que así lo requieran.<br />
2. Fomento <strong>de</strong> las inversiones a bordo <strong>de</strong> los buques pesqueros que no conlleven aumento <strong>de</strong> la<br />
capacidad.<br />
Los objetivos estratégicos han pasado y pasarán por establecer las pautas necesarias para mejorar las<br />
condiciones en que se realiza la actividad pesquera y el nivel <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> los pescadores. Con este fin, se<br />
han puesto en marcha acciones para mejorar la seguridad y las condiciones laborales <strong>de</strong> los trabajadores<br />
y el rendimiento energético.<br />
15<br />
Ver tabla página 6.<br />
Pág. 23