Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...

Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ... Plan Estratégico Nacional - Confederación Española de Pesca ...

pescarecreativaresponsable.es
from pescarecreativaresponsable.es More from this publisher
07.11.2014 Views

Plan Estratégico Nacional gestiona y coordina diferentes líneas de ayuda como son: ayudas para el ajuste del esfuerzo pesquero, paralizaciones definitivas, paralizaciones temporales, medidas socioeconómicas, modernizaciones de buques pesqueros y medidas innovadoras como las acciones piloto de pesca experimental. En este sentido, cabe indicar que todas las ayudas destinadas a armadores de buques con puerto base en las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, son competencia de la AGE. Algunas otras medidas como la creación de sociedades mixtas y acciones piloto de pesca experimental y algunas paralizaciones temporales también son competencia de la AGE, con independencia de donde se ubique el puerto base del buque. La Dirección General de Recursos Pesqueros y Acuicultura perteneciente a la misma SGM desempeña funciones tales como la elaboración de normativa en materia de pesca marítima, la gestión de la actividad pesquera en las aguas del caladero nacional, la propuesta de declaración y gestión de la actividad de la flota correspondiente y zonas de protección pesquera, así como su gestión y la participación en las negociaciones relacionadas con los acuerdos pesqueros de la Unión Europea y los organismos, foros y agencias internacionales y en los asuntos de política exterior de pesca de la Unión Europea. También, se encarga de la gestión de la actividad pesquera de la flota española que opera al amparo de los acuerdos y organismos anteriormente citados, de la participación y coordinación de las actuaciones referentes a la política interior y exterior de pesca de la Unión Europea y de la gestión de la actividad de la flota española en aguas comunitarias no españolas. Por último, esta Dirección General asume la recogida y tratamiento de la información de la actividad pesquera en materia de control, referida especialmente a capturas, transbordos, desembarques, notas de venta y esfuerzo de la flota, y la inspección, vigilancia y control de las actividades de pesca, además de la coordinación de los servicios periféricos. El Ministerio de Trabajo e Inmigración, a través del Instituto Social de la Marina (ISM), se encarga de la gestión, administración y reconocimiento del derecho a las prestaciones del Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar. En colaboración con la Tesorería General de la Seguridad Social gestiona la inscripción de empresas, afiliación, altas y bajas de trabajadores, la recaudación y el control de cotizaciones. También es competencia de este Organismo, la asistencia sanitaria de los trabajadores del mar a bordo y en el extranjero utilizando sus propios medios, tales como el Centro Radio-Médico, Banco de Datos, Centros en el Extranjero, Buques Sanitarios y otros que puedan implantarse, o acordando la evacuación y repatriación de trabajadores enfermos o accidentados. Otras de sus funciones son la formación sanitaria a los trabajadores del mar, la educación y distribución de la Guía Sanitaria a Bordo, la práctica de los reconocimientos médicos previos al embarque, la inspección y control de los medios sanitarios a bordo (botiquines, etc.) y de las condiciones higiénicas de las embarcaciones, y cualesquiera otras funciones de medicina preventiva y educación sanitaria que le puedan ser delegadas. La formación y promoción profesional de los trabajadores del mar, así como la atención de su bienestar a bordo o en puertos (nacionales o extranjeros) y al de sus familias en cumplimiento de la Recomendación 138 de la Organización Internacional del Trabajo, es otra de sus competencias. También lo es promover, en colaboración con el Instituto de Empleo (Servicio Público de Empleo Estatal), las acciones que competen a éste cuando se refieran a los trabajadores del mar. Es decir, la gestión de las prestaciones de desempleo y la colocación de la gente del mar. Por último, el ISM se encarga de realizar estudios, informar o proponer proyectos de normas o programas y participar en la elaboración de convenios internacionales que afecten al sector marítimopesquero. La Dirección General de la Marina Mercante es el órgano competente para la ordenación general de la navegación marítima y de la flota civil española, en los términos establecidos en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Por otra parte, las obras de modernización y reconversión serán autorizadas por las Comunidades Autónomas de acuerdo con la normativa básica correspondiente, previo informe favorable del MARM sobre los aspectos de su competencia exclusiva en materia de pesca marítima, sin perjuicio de las competencias del Ministerio de Fomento. En cuanto al desguace de buques, las competencias son de las CCAA, pero requieren un informe vinculante por parte de la SGM. Los buques inscritos en las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla serán competencia de la AGE. Pág. 20

Plan Estratégico Nacional Análisis DAFO ANALISIS INTERNO ANÁLISIS EXTERNO PESCA EXTRACTIVA DEBILIDADES AMENAZAS Desequilibrio entre recursos disponibles y capacidad pesquera. Efectos en los recursos pesqueros del cambio climático. Elevado número de recursos pesqueros con Inadecuada aplicación del enfoque ecosistémico riesgo de contaminación y sobreexplotación. Incertidumbre ante la nueva PPC.. Reducción de TACs y cuotas en stocks Reducción del número de Acuerdos Pesqueros sobreexplotados. en el marco de la UE. Elevados costes de explotación. Incremento de la presencia de otras flotas. Sobrecapacidad en ciertas tipologías de flota. Pérdida de competitividad por las importaciones Envejecimiento más acusado en ciertos de los productos pesqueros. segmentos de la flota. Dificultad de acceso a la financiación ajena para Escasa incorporación de nuevas tecnologías en acometer inversiones. algunos segmentos de la flota. Alta volatilidad de los precios de los carburantes. Dependencia de los combustibles fósiles, especialmente en ciertos segmentos de la flota donde el coste de combustible representa un porcentaje elevado. Enfoque a corto plazo en el desarrollo de la actividad. Deterioro de los precios de primera venta en algunas especies. Alta dependencia de las subvenciones. Elevada dependencia del tejido social a la actividad pesquera en zonas costeras. FORTALEZAS OPORTUNIDADES Alto grado de especialización en el sector en cualquiera de sus modalidades y tipos. Ventajas competitivas frente a otras flotas (competidores directos) y en caladeros no sobreexplotados (nuevos mercados). Planes específicos de ajuste de la capacidad pesquera a los recursos disponibles. Modernización de la flota mediante las ayudas previstas en la normativa comunitaria incluidas la eficiencia energética y la selectividad. Demanda sostenida de productos pesqueros que garantiza su mercado. Mejora de la imagen del sector pesquero. Potenciación de medidas de prevención de Productos de alta calidad y de gran valor comercial. riesgos laborales y campañas de concienciación en el sector pesquero. Diversidad/ diversificación de oferta de Incremento de los controles para prevenir la productos pesqueros. pesca ilegal. Mejora de la concienciación en materia de la seguridad en el ejercicio de la actividad pesquera. Incorporación de nuevos colectivos con la formación adecuada: inmigrantes y jóvenes. Incremento de la presencia de la mujer. Adecuación de la infraestructura portuaria. CALADERO NACIONAL DEBILIDADES AMENAZAS Dificultades en el acceso a economías escala por Efectos en los recursos pesqueros del cambio predominio de la pesca costera tradicional. climático. Envejecimiento de los buques, especialmente en Progresiva reducción de las zonas de pesca con algunos segmentos de flota. objeto de protección medioambiental Mejorable normalización y tipificación de los Competencia en el mercado con productos de productos tanto en el plano comercial como otras flotas comunitarias. sanitario. Incremento de las importaciones. Menores costes de explotación en las flotas de terceros países. FORTALEZAS OPORTUNIDADES Posibilidades de diversificación y reconversión Fomento de la selectividad y medidas de gestión de la flota. de los recursos pesqueros. Gran diversificación de la oferta. Buena red de distribución de los productos pesqueros. Aplicación de medidas que fomenten la mejora de la eficiencia energética y reduzcan los costes de explotación. Pág. 21

<strong>Plan</strong> Estratégico <strong>Nacional</strong><br />

<br />

Análisis DAFO<br />

ANALISIS INTERNO<br />

ANÁLISIS EXTERNO<br />

PESCA EXTRACTIVA<br />

DEBILIDADES<br />

AMENAZAS<br />

Desequilibrio entre recursos disponibles y<br />

capacidad pesquera.<br />

Efectos en los recursos pesqueros <strong>de</strong>l cambio<br />

climático.<br />

Elevado número <strong>de</strong> recursos pesqueros con Ina<strong>de</strong>cuada aplicación <strong>de</strong>l enfoque ecosistémico<br />

riesgo <strong>de</strong> contaminación y sobreexplotación. Incertidumbre ante la nueva PPC..<br />

Reducción <strong>de</strong> TACs y cuotas en stocks Reducción <strong>de</strong>l número <strong>de</strong> Acuerdos Pesqueros<br />

sobreexplotados.<br />

en el marco <strong>de</strong> la UE.<br />

Elevados costes <strong>de</strong> explotación.<br />

Incremento <strong>de</strong> la presencia <strong>de</strong> otras flotas.<br />

Sobrecapacidad en ciertas tipologías <strong>de</strong> flota. Pérdida <strong>de</strong> competitividad por las importaciones<br />

Envejecimiento más acusado en ciertos <strong>de</strong> los productos pesqueros.<br />

segmentos <strong>de</strong> la flota.<br />

Dificultad <strong>de</strong> acceso a la financiación ajena para<br />

Escasa incorporación <strong>de</strong> nuevas tecnologías en acometer inversiones.<br />

algunos segmentos <strong>de</strong> la flota.<br />

Alta volatilidad <strong>de</strong> los precios <strong>de</strong> los carburantes.<br />

Depen<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> los combustibles fósiles,<br />

especialmente en ciertos segmentos <strong>de</strong> la flota<br />

don<strong>de</strong> el coste <strong>de</strong> combustible representa un<br />

porcentaje elevado.<br />

Enfoque a corto plazo en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la<br />

actividad.<br />

Deterioro <strong>de</strong> los precios <strong>de</strong> primera venta en<br />

algunas especies.<br />

Alta <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> las subvenciones.<br />

Elevada <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong>l tejido social a la<br />

actividad pesquera en zonas costeras.<br />

FORTALEZAS<br />

OPORTUNIDADES<br />

Alto grado <strong>de</strong> especialización en el sector en<br />

cualquiera <strong>de</strong> sus modalida<strong>de</strong>s y tipos. Ventajas<br />

competitivas frente a otras flotas (competidores<br />

directos) y en cala<strong>de</strong>ros no sobreexplotados<br />

(nuevos mercados).<br />

<br />

<br />

<strong>Plan</strong>es específicos <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong> la capacidad<br />

pesquera a los recursos disponibles.<br />

Mo<strong>de</strong>rnización <strong>de</strong> la flota mediante las ayudas<br />

previstas en la normativa comunitaria incluidas<br />

la eficiencia energética y la selectividad.<br />

Demanda sostenida <strong>de</strong> productos pesqueros que<br />

garantiza su mercado.<br />

<br />

<br />

Mejora <strong>de</strong> la imagen <strong>de</strong>l sector pesquero.<br />

Potenciación <strong>de</strong> medidas <strong>de</strong> prevención <strong>de</strong><br />

Productos <strong>de</strong> alta calidad y <strong>de</strong> gran valor<br />

comercial.<br />

riesgos laborales y campañas <strong>de</strong> concienciación<br />

en el sector pesquero.<br />

Diversidad/ diversificación <strong>de</strong> oferta <strong>de</strong> Incremento <strong>de</strong> los controles para prevenir la<br />

productos pesqueros.<br />

pesca ilegal.<br />

Mejora <strong>de</strong> la concienciación en materia <strong>de</strong> la<br />

seguridad en el ejercicio <strong>de</strong> la actividad<br />

pesquera.<br />

<br />

<br />

Incorporación <strong>de</strong> nuevos colectivos con la<br />

formación a<strong>de</strong>cuada: inmigrantes y jóvenes.<br />

Incremento <strong>de</strong> la presencia <strong>de</strong> la mujer.<br />

A<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> la infraestructura portuaria.<br />

CALADERO NACIONAL<br />

DEBILIDADES<br />

AMENAZAS<br />

Dificulta<strong>de</strong>s en el acceso a economías escala por Efectos en los recursos pesqueros <strong>de</strong>l cambio<br />

predominio <strong>de</strong> la pesca costera tradicional.<br />

climático.<br />

Envejecimiento <strong>de</strong> los buques, especialmente en Progresiva reducción <strong>de</strong> las zonas <strong>de</strong> pesca con<br />

algunos segmentos <strong>de</strong> flota.<br />

objeto <strong>de</strong> protección medioambiental<br />

Mejorable normalización y tipificación <strong>de</strong> los Competencia en el mercado con productos <strong>de</strong><br />

productos tanto en el plano comercial como otras flotas comunitarias.<br />

sanitario.<br />

Incremento <strong>de</strong> las importaciones.<br />

Menores costes <strong>de</strong> explotación en las flotas <strong>de</strong><br />

terceros países.<br />

FORTALEZAS<br />

OPORTUNIDADES<br />

Posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> diversificación y reconversión Fomento <strong>de</strong> la selectividad y medidas <strong>de</strong> gestión<br />

<strong>de</strong> la flota.<br />

<strong>de</strong> los recursos pesqueros.<br />

Gran diversificación <strong>de</strong> la oferta.<br />

<br />

<br />

Buena red <strong>de</strong> distribución <strong>de</strong> los productos<br />

pesqueros.<br />

Aplicación <strong>de</strong> medidas que fomenten la mejora<br />

<strong>de</strong> la eficiencia energética y reduzcan los costes<br />

<strong>de</strong> explotación.<br />

Pág. 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!