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Plan Estratégico de Desarrollo Regional Concertado Cusco al 2012

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<strong>Plan</strong> <strong>Estratégico</strong> <strong>de</strong> <strong>Desarrollo</strong> <strong>Region<strong>al</strong></strong> <strong>Concertado</strong> <strong>Cusco</strong> <strong>al</strong> <strong>2012</strong><br />

PROGRAMA<br />

PROYECTOS<br />

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO<br />

Presup. estimado<br />

(Nuevos soles)<br />

Construcción <strong>de</strong> la<br />

carretera Santo Tomás –<br />

Cayarani (Arequipa).<br />

Consiste en la construcción <strong>de</strong> una carretera <strong>de</strong> tercer<br />

or<strong>de</strong>n afirmado <strong>de</strong> 12 Km. <strong>de</strong> longitud entre Punta Carretera<br />

(Velille) y la loc<strong>al</strong>idad <strong>de</strong> Cayarani en Arequipa.<br />

7’024,500<br />

Conclusión <strong>de</strong> la carretera<br />

Phinaya – Ollachea<br />

(Puno).<br />

Consiste en la construcción <strong>de</strong> una carretera <strong>de</strong> tercer<br />

or<strong>de</strong>n afirmado <strong>de</strong> 67 Km. <strong>de</strong> longitud entre Punta<br />

Carretera (Phinaya) y la loc<strong>al</strong>idad <strong>de</strong> Ollachea en Puno.<br />

66’398,500<br />

Articulación <strong>de</strong><br />

los circuitos turísticos.<br />

Asf<strong>al</strong>tado <strong>de</strong> la carretera<br />

Huambutio – Paucartambo<br />

– Manu.<br />

Consiste en el mejoramiento <strong>de</strong> 245 km a nivel <strong>de</strong><br />

asf<strong>al</strong>tado entre las loc<strong>al</strong>ida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Huambutio –<br />

Paurcatambo – Pilcopata y Shintuya.<br />

123’823,000<br />

Conclusión <strong>de</strong> la carretera<br />

San S<strong>al</strong>vador-Pisaq.<br />

Consiste en el mejoramiento a nivel <strong>de</strong> asf<strong>al</strong>tado <strong>de</strong> la<br />

Carretera entre San S<strong>al</strong>vador y Pisac <strong>de</strong> 11.6 km.<br />

3’850,000<br />

Conclusión asf<strong>al</strong>tado <strong>de</strong> la<br />

carretera <strong>de</strong>l Circuito<br />

Cuatro Lagunas.<br />

Consiste en el asf<strong>al</strong>tado <strong>de</strong> 18 Km <strong>de</strong> carretera que<br />

beneficia a las provincias <strong>de</strong> Acomayo y Canas, con el<br />

fin <strong>de</strong> impulsar el Turismo en la zona.<br />

8’100,000<br />

Construcción <strong>de</strong> la carretera<br />

<strong>de</strong> Vilcabamba –<br />

Incahuasi – Pasaje..<br />

Consiste en la construcción <strong>de</strong> una Carretera <strong>de</strong> tercer<br />

or<strong>de</strong>n afirmado <strong>de</strong> 135 Km. entre Punta Carretera<br />

(Vilcabamba) y Pasaje.<br />

133’793,100<br />

Asf<strong>al</strong>tado <strong>de</strong> la carretera<br />

Huarocondo-Pachar.<br />

Consiste en mejorar a nivel <strong>de</strong> asf<strong>al</strong>tado la carretera<br />

Huarocondo y Pachar <strong>de</strong> 25,75 Km.<br />

11’634,000<br />

Construcción <strong>de</strong> la<br />

carretera Santa Teresa –<br />

Mollepata.<br />

Consiste en la construcción <strong>de</strong> 84 Km. De la Carretera<br />

<strong>de</strong> tercer or<strong>de</strong>n afirmado entre las loc<strong>al</strong>ida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Santa<br />

Teresa y Mollepata.<br />

49’171,500<br />

Integración interna<br />

entre los centros<br />

<strong>de</strong> producción<br />

y los mercados.<br />

Mejoramiento <strong>de</strong> la carretera<br />

Paruro-Accha-Omacha-Livitaca.<br />

Construcción <strong>de</strong> la carretera<br />

Chamaca – Santo<br />

Tomás.<br />

Consiste en mejorar a nivel <strong>de</strong> afirmado 85 Km. <strong>de</strong> una<br />

trocha entre las capit<strong>al</strong>es <strong>de</strong> los distritos <strong>de</strong> Omacha y<br />

Livitaca a fin <strong>de</strong> conectar por una vía homogénea a la<br />

capit<strong>al</strong> <strong>de</strong> la provincia <strong>de</strong> Paruro.<br />

Consiste en construir 80 Km. <strong>de</strong> una carretera <strong>de</strong> tercer<br />

or<strong>de</strong>n afirmado entre las capit<strong>al</strong>es <strong>de</strong> los distritos <strong>de</strong><br />

Chamaca y Chumbivilcas.<br />

16’516,500<br />

46’830,000<br />

Asf<strong>al</strong>tado <strong>de</strong> la carretera<br />

Cebadapata-Sangarará-<br />

Acomayo-Paruro-Tincoc.<br />

El Proyecto consiste en continuar el Asf<strong>al</strong>tado <strong>de</strong> la carretera<br />

Chuquicahuana - Cebadapata - Sangarará -Acomayo<br />

-Paruro <strong>de</strong> 125 Km. <strong>de</strong> longitud, f<strong>al</strong>tando 105 Km. entre<br />

Sangarará y Paruro.<br />

42’878,500<br />

Mejoramiento <strong>de</strong> la carretera<br />

C<strong>al</strong>ca-Lares-Yanatile.<br />

Construcción <strong>de</strong> la carretera<br />

<strong>de</strong> Chimur-Lacco-<br />

Yavero.<br />

Mejoramiento carretera<br />

Acomayo-Paruro-Tincoc.<br />

Mejoramiento <strong>de</strong> la carretera<br />

Sangarará-Acomayo.<br />

Consiste en mejorar 185 km <strong>de</strong> carretera a nivel afirmado<br />

entre C<strong>al</strong>ca y Quellouno.<br />

Consiste en construir una carretera <strong>de</strong> tercer or<strong>de</strong>n<br />

afirmado <strong>de</strong> 135 Km. <strong>de</strong> longitud entre el centro poblado<br />

<strong>de</strong> Chimur, pasando por Lacco y terminado en el<br />

encuentro con el curso medio <strong>de</strong>l Río Urubamba.<br />

Mejoramiento <strong>de</strong> carretera <strong>de</strong> tercera categoría que<br />

integra las provincias <strong>de</strong> Acomayo y Paruro en 130 Km.<br />

Mejoramiento <strong>de</strong> carretera <strong>de</strong> tercera categoría 23 Km.<br />

35’878,500<br />

79’030,000<br />

10’400,000<br />

2’240,000<br />

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