Guatemala - Zietlow

Guatemala
¿CUALES DEBERÍAN SER LOS ALCANCES
Y COMO PODEMOS ASEGURAR UN
FINANCIAMIENTO SUFICIENTE Y SOSTENIBLE
DE LOS FONDOS DE CONSERVACIÓN VIAL ?

FONDO VIAL
CREACION DEL FONDO VIAL
Ley del Impuesto a la Distribución
del Petróleo crudo y Combustibles
derivados del petróleo
Decreto 134-96 del Congreso de la República
$0.075
Decreto 123-97 del Congreso de la República
Decreto 74-98 del Congreso de la República $0.13

RETIRO
VOLUNTARIO
Oportunidad de
iniciarse como
Prestaciones
empresarios
Principalmente:
Supervisión y Limpieza

COVIAL
CREACION DE
COVIAL
UNIDAD EJECUTORA
DE CONSERVACION
VIAL
Acuerdo Gubernativo
186-97
E
OBJETIVO
jecutar
el
Plan Nacional de
Conservación y
Mejoramiento de
la Red Vial del
País.

ORGANIGRAMA
COVIAL
CONSEJO
CONSULTIVO
DIRECCION
AUDITORIA
EXTERNA
AUDITORIA
INTERNA
ASESORIA
JURIDICA
SUBDIRECCION
TECNICA
SUBDIRECCION
Administrativa
Financiera
Planificación
de Proyectos
Infraestructura y
Tecnología
Control y
Seguimiento
Centro de
Informática
Financiero
Administrativo

COVIAL
CONSEJO CONSULTIVO
Ministro de Comunicaciones,
Infraestructura y Vivienda.
Ministro de Finanzas.
Director General de Caminos.
Cámara del Agro.
Coordinadora Nacional de Transporte.
Cámara de la Construcción.
Director de COVIAL.

COVIAL
ATRIBUCIONES Y FUNCIONES
Administración del Fondo Vial.
Elaborar Bases y Términos de Referencia
para la contratación.
Suscribir Contratos (Fideicomiso).
Planificación, Control y Seguimiento de las
tareas contratadas.
Gestionar Recursos.
Divulgar los Objetivos y Resultados.
Rendir cuentas de los recursos utilizados.

RED VIAL PAVIMENTADA
COBERTURA (Kms.)
MILES DE KILOMETROS
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
Q. 36
0.7
Q. 96
1.38
Q. 402
Q. 159
1.66
3.33
INVERSION EN
MILLONES DE Q.
Q. 376
3.49
Q. 251
4.1
Q. 234
5
Q. 204
3.81
Q. 270
4.6
Q. 98
4.43
0.00
1,994 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2,003

RED VIAL NO PAVIMENTADA
COBERTURA (Kms.)
5.50
INVERSION EN
MILLONES DE Q. Q. 146 Q. 171 Q. 131
5.31 5.3 5.3
MILES DE KILOMETROS
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
Q. 27
0.61
Q. 49
1.24
Q. 34
0.85
Q. 94
1.93
Q. 105
2.32
Q. 128
2.9
Q. 199
4.31
0.00
1,994 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2,003

LIMPIEZA DEL DERECHO DE VIA
COBERTURA (Kms.)
MILES DE KILOMETROS
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
Q. 5
1.27
Q. 11
1.78
Q. 10
1.55
Q. 35
2.95
INVERSION EN
MILLONES DE Q.
Q. 41
3.7
Q. 51
4.22
Q. 63
4.97
Q. 58
4.39
Q. 56
Q. 47
4.7 4.72
0.00
1,994 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2,003

SUPERVISION
COBERTURA (Kms.)
10.00
INVERSION EN
MILLONES DE Q.
Q. 38
9.1
Q. 39
Q. 32
9.9 9.9
MILES DE KILOMETROS
8.00
6.00
4.00
2.00
Q. 10 Q. 28 Q. 14
1.26
1.78 1.55
Q. 34
2.95
Q. 49 Q. 17 Q. 49
3.7
4.16 4.3
0.00
1,994 1,995 1,996 1,997 1,998 1,999 2,000 2,001 2,002 2,003

SEGURIDAD VIAL

FINANCIAMIENTO
Presupuesto
AÑO Admon. Inversión Total
1,994 - 78.6 78.6
1,995 - 188.8 188.8
1,996 - 218.6 218.6
1,997 3.9 536.1 539.9
1,998 4.1 595.9 600.0
1,999 4.1 499.1 503.2
2,000 6.3 494.0 500.3
2,001 7.5 519.7 527.1
2,002 8.9 557.1 565.9
2,003 10.7 642.8 653.5
2,002
2,001
2,003
2,000
1,994 1,995
1,996
1,997
1,999
1,998

Problemas
La Ley es objeto de una acción de inconstitucionali-
dad por parte de la Cámara de Industria de Guatemala
ADUCIENDO QUE EXISTÍA MULTIPLE TRIBUTACIÓN,
La acción es declarada con lugar por la corte de
Constitucionalidad.