INFORME DE DDH ALERTA ARGENTINA - Maristella Svampa

Contacto:
Javier Barrera (procesado de la causa Eg3 Petrobras)
E­mail saycov@hotmail.com
Teléfono 0291­154192054
3) Servicios públicos y empresas privatizadas: los detenidos en la
estación de Haedo
Los hechos: El 1 de noviembre de 2005, “los usuarios y usuarias” del ex­
ferrocarril Sarmiento (hoy el servicio es brindado por la concesionaria de
ferrocarriles TBA Transportes de Buenos Aires, de la familia Corigliano), una vez
más tuvieron que soportar hasta el hartazgo el pésimo servicio de la empresa
concesionaria TBA: el mal estado de los trenes, el hacinamiento en los vagones, el
agua que entra cuando llueve porque las ventanas están rotas, los pocos ganchos
que hay en los furgones para que los trabajadores cuelguen sus bicicletas, la
suspensión permanente del servicio sin previo aviso, demoras sistemáticas,
accidentes continuos, incendios y desperfectos técnicos cotidianos que ponen en
riesgo la integridad física de los pasajeros (más de 400 muertes por año), son sólo
algunas de las situaciones que atraviesan habitualmente los usuarios y usuarias de
esta línea.
Ese martes 1 de noviembre el cansancio y el hartazgo de “usuarios y usuarias” de
la línea de trenes que une la Capital Federal con la zona oeste del conurbano
bonaerense, se expresó en una espontánea acción­manifestación pública de sus
reclamos.
El tren que partió de Moreno en horas de la mañana y que iba para la estación de
Once, ya venía con un atraso de más de media hora y tenía serios problemas, al
punto de que se incendió uno de los motores por lo que se conoce como “falta de
retorno eléctrico”. En otras palabras, por la sobrecarga de motores y los cableados
hubo un recalentamiento que deriva en un incendio. Son numerosos los testigos
que cuentan que era imposible subirse a ese tren como a uno posterior porque
estaban repletos, con la gente colgada, por lo que ya los pasajeros acumulaban