INFORME DE DDH ALERTA ARGENTINA - Maristella Svampa

diferentes informes. "En varios casos hemos recomendado la rescisión de los
contratos".Despouy dejó claro que la CNRT tampoco hace nada: "El Estado
tampoco cumple con obligar a las empresas a realizar las inversiones
comprometidas obligatoriamente. Entonces incumplen las empresas con las
inversiones y también incumple el Estado con los controles y no solo eso, en lugar
de penalizar a las empresas, las subsidia”.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), es el ente regulador
que debería obligar a las empresas a cumplir con los contratos y en caso de
incumplimientos está facultada para aplicar sanciones; depende de la Secretaría de
Transporte. El secretario de Transporte, Ricardo Jaime es cordobés, durante la
década de los 80, se radicó en Santa Cruz, fue funcionario del gobierno provincial
de Kirchner, y un tiempo después recaló en la Capital Federal como Secretario de
Transporte. Ricardo Jaime tiene varias causas penales y la denuncia del Defensor
del Pueblo, Mondino, por la violación de los Derechos Humanos. En noviembre de
2005, la Cámara Federal ordenó reabrir una causa penal contra el actual secretario
de Transporte, Ricardo Jaime, y el subsecretario de Transporte Ferro­ viario, Julio
Tito Montaña. Es por el pago de subsidios millonarios a em­ presas concesionarias
de ferrocarriles a pesar de que seguían sin cumplir con las mínimas condiciones de
seguridad y confort exigidas por contrato. La investigación, impulsada por la
Oficina Anticorrupción (OA), había sido archiva­ da por decisión del fiscal Gerardo
Pollicita y el juez Rodolfo Canicoba Corral.
En lo que respecta a las líneas Sarmiento y Mitre, la empresa TBA transporta por
mes algo más de 9 millones de pasajeros y cobra un subsidio compensatorio de
casi 7 millones de pesos mensuales. Pese a la ayuda estatal, la empresa entró en
convocatoria de acreedores a mediados del año 2005. La mayor parte de la deuda
corresponde a los embargos judiciales por accidentes. De los dos ferrocarriles que
tiene a su cargo, el Sarmiento es el que acumula los mayores reclamos de los
usuarios.