12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

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T.» ©.•• w K 0.4- N í o.a- / / Ol* 0.4 04 —T OJO »/»« Fig. 7.1. Posición de una deflagración (trazos punto y raya) y de una detonación (trazo a rayas) en una mezcla hidrógenooxígeno como función del tiempo adimensional. R c es el radio inicial de la carga explosiva. La línea a trazo continuo representa la posición de la entrefase airecarga. 10 t i I I UH t alo. 1.0 o.i - • ' i i i t i J I I I IIII 10 1.0 V», Fig. 7.2. Sobrepresion calculada numéricamente como función de la distancia adimensional, tanto para detonaciones (trazo continuo), como para deflagraciones (trazo a rayas) de mezclas hidrógeno-oxígeno, y comparación con resultados experimentales( 3 ) para detonaciones en cargas grandes (O) detonaciones en cargas pequeñas (A), deflagraciones gran des (O) y deflagraciones pequeñas (•) . ~~
7.21 BIBLIOGRAFÍA (1) Hord, J., "Is Hydrógen Safe", NBS Technioal Note 69O, U.S. Department of Commerce, National Bureau of Standards, 1976. (2) Reider, R. y Edeskuty, F.J., "Hydrógen Safety Problems", Conference Proceedings of the Ist V/orld Hydrógen Energy Conference, Miajni,^arch^ 1976. (3) Woolfolk, R.W. y Ahlow, C.M., "Blast Waves from Nonideal Explosións" Proceedings of the Conference on Mechanisms of Explosiona and Blast Waves, 1973. (4) Fishburn, B.D., "Some Aspects of Blast from Fuel-Air Explosivos", Acta Astronáutica, 3, 1049-1065, 1976. (5) Parrish, W.R., Voth, R.O., Hust, J.G., Flynn, T.M., Sindtand, C.F. y Olien, N.A., "Selected Topics on Hydrógen Fuel", HBS Special Publi, catión 419» U.S. Department of Commerce, National Bureau of Standards 1975.
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