12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...
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6.41 Una fraooión del consumo total de gasolina va directamente al carburador y el resto se inyecta en la cámara de generación de hidra geno, introduciéndose a continuación sus productos en el colector de ad misión. Cabe esperar que la fracción másioa de hidrógeno generado a partir del butano, propano o gas natural sea superior a los valores que se obtienen con hidrocarburos cuya relación atómica • • ^- es igual " Carbono a 1,92. La utilización de estos combustibles, por otra parte, reduciría considerablemente el problema de formación de humos en el proceso de ge neraoión de hidrógeno*
NUCLEAR HIDRÁULICA 2.4 DIAGRAMA DE FLUJOS ENERGÉTICOS DE LA ECONOMÍA ESPAÑOLA EN 1.975 UNIOAO (M.Tsc.) GAS NATURAL 1,3 CARBÓN 19,4 INDUSTRIA PETRÓLEO 60,1 ENERGÍA f 68.5 M.Tsc. PRIMARIA! 62,O.M.T»p P.C C.P. RT.D. C.P. y M. R. Pérdidas on Convsrsiln Consumos propios Pérdidas on transporto y distribucló'n Consumos propios y mormas NO ENERGÉTICOS 2 BUNKERS 2,1 f FIG.-6-I.
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