12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

6.39
del rendimiento.
Para valorar las posibilidades que ofrecen estas ideas el
w Jet Propulsión Laboratory" de Estados unidos, realizó ensayos comparatjL
vos de un vehículo equipado con un motor Chevrolet V 8, funcionando con
gasolina por una parte, y por otra con mezclas hidrogeno - gasolina con
una fracoión másica de 0.17^°'. Los resultados del consumo se muestran
en la figura 6.19» pudiendo apreciarse una reducción en el consumo energético
del 40$ a 90 Km/h, Los resultados sobre niveles de emisión se
muestran en la tabla 6.6.
Es de notar, que los valores de emisi&n del motor
oon mezclas de hidrógeno - gasolina son inferiores a los establecidos
por las normas para el CO y HC y ligeramente superiores para los óxidos
de nitrógeno»
TABLA 6.6
COMPARACIÓN DE EMISIONES
CICLO CVS 3
VEHÍCULO
N0_ (gr/milla) CO (gr/milla) HC (gr/milla)
CONVENCIONAL 1.8 43.9 2.3
MEZCLA GASOLINA-*^ 0.5 1.5 2.6
La posibilidad de generar hidrógeno a partir de la gasolina,
a bordo del vehículo, sin excesivas complicaciones, refuerza el interés
en la utilización de dichas mezclas en motores de gasolina. Existen dos