12. Estudio técnico-económico de viabilidad de utilización del ...

6.14
sin zona secundaria con lo que las temperaturas máximas de los gases serían
próximas a las de entrada en turbina, esto es del orden de 1500 2 E,
Si a esto se añade la posibilidad de disminuir el tiempo de residencia de
los gases, de aouerdo con los resultados experimentales, es de experar
que la emisión de óxidos de nitrógeno en los motores de Hidrógeno sea reducida
en gran medida'**5/ #
El estudio oomparativo de las actuaciones del avión equipado
con motores de hidrógeno ó de J.P., se incluyeren el estudio de viabilidad
del hidrógeno en el transporte (Pág. 6.30).
6.2.3. Quemadores.
Quemadores de llama.
El hidrógeno en estado gaseoso puede ser usado como combustible
en todas las aplicaciones de combustión que utilizan actualmente gas
natural ó cualquier hidrocarburo gaseoso.
Hay esencialmente dos tipos de quemadores de llama ampliamente
utilizados, los quemadores de llama de premezcla y los quemadores de
llama de difusión con alimentación forzada de aire. Los primeros son utilizados
tanto en uso doméstico, cocinas y calentadores, como en uso indus
trialj mientras que los segundos se utilizan principalmente en la industria<
26 >.