MÉXICO - Acceso al sistema - Cámara de Diputados
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148 ANDRÉS ROZENTAL<br />
a los camiones mexicanos. 9 También otras disputas comerci<strong>al</strong>es<br />
fueron abordadas a inicios <strong>de</strong> la administración <strong>de</strong> Bush, pero la<br />
mayoría <strong>de</strong> ellas aún no se han resuelto.<br />
Los problemas bilater<strong>al</strong>es por el agua figuraron <strong>de</strong> forma<br />
preeminente en la relación bilater<strong>al</strong> entre los Estados Unidos y<br />
México durante la primera mitad <strong>de</strong> la administración <strong>de</strong> Fax.<br />
Años <strong>de</strong> sequía y el m<strong>al</strong> uso <strong>de</strong> los recursos hidráulicos escasos<br />
y compartidos culminaron en una crisis en 2002 y a principios<br />
<strong>de</strong> 2003, cuando los granjeros <strong>de</strong> Texas ejercieron fuertes presiones<br />
sobre su Presi<strong>de</strong>nte (y anterior gobernador) para obtener<br />
que México pagara su <strong>de</strong>uda <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> la cuenca <strong>de</strong>l Río Bravo<br />
(Río Gran<strong>de</strong>). Aunque se negoció una solución tempor<strong>al</strong> a principios<br />
<strong>de</strong> 2003, y lluvias abundantes <strong>al</strong>iviaron las presiones<br />
ejercidas por los granjeros texanos para que México pagara toda<br />
su <strong>de</strong>uda <strong>de</strong> agua, es difícil encontrar una solución a largo plazo<br />
<strong>de</strong>l problema. A pesar <strong>de</strong> que México tiene la voluntad <strong>de</strong> pagar<br />
la <strong>de</strong>uda, no hay suficiente agua para cumplir con lo que se <strong>de</strong>be<br />
a los Estados Unidos y para satisfacer los intereses <strong>de</strong> empresas<br />
agrícolas mexicanas con mucho po<strong>de</strong>r político.<br />
A pesar <strong>de</strong> la continua existencia <strong>de</strong> diferencias entre México<br />
y los Estados Unidos en varios temas, la relación bilater<strong>al</strong><br />
probablemente está pasando por uno <strong>de</strong> sus mejores momentos<br />
en los tiempos recientes. Muchos problemas diarios son resueltos<br />
rutinariamente por las autorida<strong>de</strong>s fe<strong>de</strong>r<strong>al</strong>es, estat<strong>al</strong>es y loc<strong>al</strong>es.<br />
Cada día hay cientos <strong>de</strong> miles <strong>de</strong> cruces <strong>de</strong> la frontera sin<br />
ningún problema y la corriente <strong>de</strong> bienes y servicios supera ahora<br />
los mil millones <strong>de</strong> dólares cada 24 horas. México continúa<br />
disfrutando <strong>de</strong> una imagen por lo gener<strong>al</strong> favorable en la opinión<br />
pública <strong>de</strong> los Estados Unidos, aunque los <strong>de</strong>sacuerdos respecto<br />
a Iraq hayan tenido un efecto significativo sobre la forma en que<br />
'Aunque el presi<strong>de</strong>nte Bush firmó la propuesta respectiva para convertirla en ley en<br />
2002. siguen existiendo obstáculos para los choferes mexicanos que conducen sus trailers<br />
en los Estados Unidos. Las autorida<strong>de</strong>s fe<strong>de</strong>r<strong>al</strong>es <strong>de</strong> caminos han impuesto una serie <strong>de</strong><br />
complicados requisitos a los conductores mexicanos y a sus camiones. entre los que está el<br />
conocimiento <strong>de</strong>l inglés, lo que en la práctica limita mucho el ejercicio <strong>de</strong> este <strong>de</strong>recho.