Parte 3 - Universidad Nacional de La Matanza

Temática 1
Mesa F - Ponencia 4
Valor socioeconómico del ferrocarril ex-Belgrano Sur
para la localidad de González Catán
de personas y bienes, como el instrumento fundamental de la urbanización y como el transporte
privilegiado de la sociedad de González Catán. Nos cuenta el Señor Jorge Carrettini, “el
ferrocarril en su iniciación como transporte fue muy aprovechado e importante, ya que nos
proveía de leche por medio de los trenes lecheros y también estaban los trenes de carga. Fue un
avance importante, en la actualidad es un medio barato y seguro en cuanto a lo vial (referido a
los viajes). Ahora se produjo una involución debido a que la gente es imprudente, no cuida las
cosas no las trata como si fuese de uno mismo”. 1
Otro factor importante que produjo una gran pérdida en el valor al tren y desinterés en su uso,
fue la aparición de nuevos medios de transportes como son el colectivo y el automóvil. El
surgimiento de estos produjo que la utilización del tren para el traslado de persona disminuyera
considerablemente. Esto se pudo haber producido por el impacto del medio de transporte sobre
la sociedad. Estos brindaban ciertos beneficios que el ferrocarril no los podía ofrecer; tienen
gran eficacia en el traslado como el tren, pero estos nuevos transportes poseen un recorrido mas
fluido ya que no solo llegaba a la estación del tren sino que ingresa hasta los distintos puntos del
nodo. Las personas empezaron a experimentar estos cambios y al ver que también estos nuevos
medios eran eficaces los empezaron a utilizar, dándole así una gran fuerza para su uso diario. En
estos días, la utilización del ferrocarril se equiparó con la utilización de los demás medios de
transporte, debido también al cambio social que se fue dando al pasar los años.
El gráfico que se presenta a continuación, nos muestra como, entre los años 1980 y 1995
aproximadamente el ferrocarril fue disminuyendo el traslado de personas debido a factores
externos que debilitaban su uso. Se muestra una involución, en cuanto a los primeros años la
cantidad de personas que viajaba en tren era la mayoría de la población, pero a media que
pasaron los años esa utilidad que se le daba al tren fue declinando.
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Carrettini, Jorge R. Periodista de la localidad. Director del diario “Esto Es”
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