Parte 3 - Universidad Nacional de La Matanza

Temática 1
Mesa F - Ponencia 4
Valor socioeconómico del ferrocarril ex-Belgrano Sur
para la localidad de González Catán
Poco a poco su estructura fue cambiando de manera tal que produjo un deterioro en el mismo ya
que con el surgimiento de otros transportes las personas fueron dándoles menor importancia,
porque dejó de ser el medio d transporte mas útil que había y pasó a ser secundario.
Esto produjo que los dueños de la empresa dejaran de sustentar el tren y la consecuencia de esto
fue que el tren terminó en un estado deplorable. Y a esto se le suma el accionar de la gente que
con su falta de conciencia los destruye, los arruina y los maltrata.
Otro de los factores que perjudicó al tren fue el surgimiento de otros nuevos medios de
transporte. Las personas utilizaban más estos; la empresa ferroviaria no le destinaba interés
económico para el mantenimiento del mismo.
VALOR SOCIOECONÓMICO DEL FERROCARRIL
En sus inicios el ferrocarril al ser el único medio de transporte se le concebía un valor
socioeconómico muy alto. Este era el medio mas utilizado por las personas, era el medio por el
que la gente se comunicaba con otros centros urbanos, tanto para el trabajo o salidas como para
el traslado de los productos. Este valor fue tan grande ya que el ferrocarril le brindó grandes
satisfacciones, como fue el crecimiento poblacional y el reconocimiento de esta localidad. En
ciertas palabras, el ferrocarril era los más importantes del pueblo de González Catán, donde los
habitantes lo cuidaban y los respetaba debido a que era su fuente de traslado más eficaz,
rentable y confiable que había en eso tiempos. Además de que les simplificaba el comercio de
productos con otros nodos. A la estación de González Catán se la declaró como de primera.
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